AudiS7 Sportback

• Aplikacje dekoracyjne - Carbon Twill Structure
• Audi parking system plus z wizualizacją otoczenia
• Audi virtual cockpit Plus
• Bang & Olufsen Premium Sound System z dźwiękiem 3D
• Comfort key with sensor-controlled luggage compartment release (with SAFELOCK)
• Funkcja Audi connect key
• Hak holowniczy
• Hamulce tarczowe z przodu (19") z zaciskami w kolorze czerwonym i logo "S"
• Hamulce tarczowe z tyłu (18") z zaciskami w kolorze czerwonym
• Kamera cofania
• Kierownica 3-ramienna, wielofunkcyjna, sportowa, obszyta skórą, ze spłaszczonym wieńcem
• Kluczyk komfortowy
• Koło zapasowe dojazdowe
• Lakier specjalny Audi exclusive
• Lusterka zewnętrzne w kolorze czarnym z połyskiem
• Obręcze kół ze stopu metali lekkich Audi Sport 8,5Jx21", 5 - ramienne, V-design, w tonacji antracytu, z połyskiem z oponami 255/35 R21. 3-letnie ubezpieczenie opon w cenie.
• Ogrzewanie foteli przednich i skrajnych siedzeń tylnych
• Osłona przeciwsłoneczna przesuwna na na boczną szybę
• Oświetlenie wnętrza ambiente
• Pakiet "Czerń"
• Pakiet skórzany - pełny
• Podsufitka tkaninowa w kolorze czarnym
• Przyciemnione szyby tylne (szyby privacy)
• Reflektory przednie HD Matrix LED
• Reflektory przednie HD Matrix LED ze światłami laserowymi
• Światła tylne w technice LED z dynamicznymi kierunkowskazami
• Tapicerka skórzana Valcona z tłoczeniem rombu Audi Sport
• Układ zmywania reflektorów
• Wspomaganie domykania drzwi, elektryczne
• Wyświetlacz Head-Up
• Zaciski hamulców w kolorze czerwonym
• Zawieszenie adaptive air suspension
• Zestaw narzędzi z podnośnikiem

Ładowanie

• Brak kabli do ładownia baterii wysokonapięciowej

Komfort

• Autoalarm z zabezpieczeniem przed odholowaniem
• Brak pakietu Air Quality
• Elektryczna nagrzewnica powietrza
• Klimatyzacja automatyczna, 4-strefowa
• Lusterka zewnętrzne regulowane i składane elektrycznie, podgrzewane, przyciemniane automatycznie po obu stronach, z funkcją pamięci i z funkcją automatycznego opuszczania prawego lusterka podczas manewru cofania
• Lusterko wewnętrzne z automatyczną funkcją przeciwoślepieniową
• Lusterko zewnętrzne po lewej stronie, asferyczne
• Lusterko zewnętrzne po prawej stronie (z większym polem obserwacji), konvex
• Pakiet dodatkowych schowków
• Wariant dla niepalących
• Wspomaganie otwarcia i zamknięcia bagażnika, elektryczne

Systemy multimedialne

• Audi connect Navigation & Infotainment
• Audi connect telefon alarmowy i serwis (z możliwością kontroli samochodu)
• Audi music interface
• Audi smartphone interface
• Infotainment system (MIB3)
• Odbiór stacji radiowych, cyfrowy
• System MMI® Navigation plus
• Tablica wskaźników z prędkościomierzem
• Złącze Bluetooth

Systemy wspomagające kierowcę

• Audi pre sense basic
• Audi pre sense front
• Kamera z czujnikiem odległości (w systemie wspomagającym kierowcę)
• Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu
• System rozpoznawania znaków drogowych
• Tempomat z regulacją prędkości i limiterem prędkości

Technika i bezpieczeństwo

• Audi drive select
• Czujnik kontroli zapięcia pasów bezpieczeństwa
• Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego
• Elektroniczna blokada prędkości maksymalnej
• Gaśnica
• Końcówki układu wydechowego
• Kurtyny powietrzne chroniące głowy pasażerów z przodu i z tyłu
• Mild hybrid
• Napęd quattro ® z centralnym, samoblokującym się mechanizmem różnicowym i asymetryczno - dynamicznym rozdziałem momentu obrotowego
• Poduszki powietrzne z dezaktywacją poduszki powietrznej pasażera
• System Start-Stop z systemem rekuperacji
• Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
• Zbiornik adBlue (12 litrów)
• Zbiornik paliwa 73l

Przedłużenie gwarancji Audi i pakiety przeglądów serwisowych Audi

• Audi Extensive - Pakiet naprawczy 3 lata / 90 000 km (w tym pierwsze dwa lata bez limitu przebiegu)

Koła i opony

• Śruby zabezpieczające koła przed kradzieżą z systemem ostrzegającym o obluzowaniu się koła
• Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach

Reflektory

• Światła do jazdy dziennej w technice LED

Wygląd zewnętrzny

• Brak oznaczeń
• Oznaczenie modelu i typu silnika
• Spojler dachowy S line
• Wzmocnione zderzaki

Systemy dachowe i przeszklenie

• Standardowe wycieraczki
• Szyba przednia termoizolacyjna, laminowana
• Szyby termoizolacyjne

Fotele

• Brak funkcji wentylacji i masażu
• Brak systemu mocowania fotelika dziecięcego na fotelu pasażera z przodu (ISOFIX)
• Elektryczna regulacja foteli przednich z funkcją pamięci ustawień dla fotela kierowcy
• Fotele sportowe typu S z przodu
• ISOFIX - mocowanie fotelika dziecięcego dla skrajnych siedzeń z tyłu (z funkcją Top Tether)
• Podłokietnik komfortowy z przodu
• Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa dla foteli przednich, elektryczna
• Tylna kanapa 2-miejscowa, z dzielonym oparciem (homologacja 4-osobowa)
• Zagłówki z przodu

Wygląd wewnętrzny

• Aluminiowe nakładki na pedały
• Dywaniki z przodu i z tyłu
• Listwy progowe aluminiowe, na przednich listwach logo "S", podświetlane
• Panel obsługi z przyciskami w matowej czerni

Kierownice i elementy obsługi

• Gałka dźwigni skrzyni biegów
• Oznaczenie S line

Inne

• Czynnik chłodzący układu klimatyzacji R1234yf
• Folia ochronna do transportu z dodatkowymi środkami ochrony transportu
• Instalacja elektryczna 48 Volt
• N.N.N. Type 1
• Progresywny układ kierowniczy
• Przygotowanie do funkcji na życzenie
• quattro
• Rozszerzony zakres ochrony pieszych
• Sportback
• Standardowe zawieszenie
• Zwiększenie seryjnego pierwszego napełnienia paliwem

Wydajny silnik wysokoprężny, idealny na długie trasy i konsekwentnie zelektryfikowany. W modelach typu S, Audi wykorzystuje zalety napędu TDI i elektryfikacji. Modele Audi S4, S5, S6, S7 i SQ5 pojawią się na rynku wyposażone w jednostkę napędową V6 TDI, 48-woltowy system mild-hybrid oraz w napędzaną elektrycznie sprężarkę. Maksymalny moment obrotowy 700 Nm oraz moc wyjściowa sięgająca 257 kW (349 KM) sprawiają, że modele typu S mają na długich trasach wystarczającą moc, przy jednocześnie niskim zużyciu paliwa i znacznym zasięgu. Ich wyjątkowa zwinność sprawia, że dla wielu klientów nastawionych na osiągi, są one samochodami pierwszego wyboru. Nowe moduły zawieszenia, na przykład dynamiczny układ czterech kół skrętnych oraz robiąca wrażenie stylistyka sprawiają, że modele Audi S6 i S7 Sportback prezentują się na drodze mocno i imponująco.

We wszystkich sytuacjach drogowych, od sportowego prowadzenia na krętych górskich drogach, po długie odcinki jazdy autostradowej czy codzienne dojazdy do pracy, modele Audi S TDI łączą w sobie wyjątkową zwinność, błyskawiczne zwiększanie mocy i dużą siłę ciągu z niskim zużyciem paliwa i dużym zasięgiem. Interakcja wysokoobrotowego silnika 3.0 V6 TDI z zasilaną elektrycznie sprężarką (EAV) oraz 48-woltowy system hybrydowy mild-hybrid, dają po temu idealne podstawy.

Płynne dostarczanie mocy i poczucie sportowej jazdy

Dzięki trzylitrowej jednostce napędowej V6 TDI, z zaledwie 2500 obr./min generującej maksymalny moment obrotowy 700 Nm, szybko reagującej sprężarce z napędem elektrycznym (EAV) i zasilającemu ją 48-woltowemu głównemu układowi elektrycznemu, wysoka moc układu napędowego jest dostępna w szerokim zakresie prędkość obrotowych silnika. Wynik: natychmiastowe reakcja już przy minimalnych obrotach i duży, stały przyrost mocy aż do 3100 obr./min. Ponadto w połączeniu z 48-woltowym systemem hybrydowym mild-hybrid, silnik V6 TDI oferuje bezkonkurencyjny zasięg: na przykład S6 Limousine ze zbiornikiem o pojemności 73 l., może przejechać na jednym zbiorniku paliwa około 1170 km, odnotowując spalanie rzędu ok. 6,2 l/100 km.

Modele Audi S TDI z segmentów średniego i wyższego-średniego dają klientom szeroką gamę wyboru obejmującą pojazdy w całym spektrum wydajności: od wyraziście sportowych do komfortowych, gdzie komfort postrzegany jest z punktu widzenia ogólnej koncepcji, układu napędowego i wyposażenia. To czyni je pojazdami idealnymi do odbywania długich podróży, a jednocześnie autami ze sportowym zacięciem. S4 i S5 to dynamicznie przyspieszające pojazdy segmentu D, S6 to mocna, biznesowa limuzyna, S6 Avant to elegancki wariant kombi, a S7 Sportback ma charyzmę czterodrzwiowego Gran Turismo. Nowo zaprezentowana druga generacja SQ5 TDI wpisuje się z kolei w tradycję praktycznych, mocnych SUV-ów.

Uderzenie momentu obrotowego: 700 Nm pochodzących z jednostki V6 TDI, turbosprężarki, EAV oraz z  48-woltowego systemu elektrycznego

Modele S TDI czerpią z udanej koncepcji SQ7 TDI, jednak w połączeniu z silnikiem V6 idą jeszcze o krok dalej. Duży, sportowy SUV był pierwszym Audi wyposażonym seryjnie w elektrycznie napędzaną sprężarkę EAV. Sprężarka ta gwarantuje szybki wzrost momentu obrotowego podczas przyspieszania. To samo rozwiązanie zastosowano w nowych modelach S. Dla uzyskania jeszcze krótszego czasu reakcji, sprężarka EAV została w nich przeniesiona tuż obok silnika. Gwarantuje to uzyskanie krótszych i bardziej bezpośrednich ścieżek przepływu gazów i jeszcze większą wydajność. Interakcja sprężarki elektrycznej i turbosprężarki umożliwia natychmiastową reakcję i świetne przyspieszenie we wszystkich sytuacjach drogowych.

Sprężarka elektryczna jest zasilana z 48-woltowego układu hybrydowego mild-hybrid, co oznacza, że w prawie każdej sytuacji dostępna jest tu wystarczająca moc energii elektrycznej. Inaczej niż w przypadku konwencjonalnej turbosprężarki, jest ona uruchamiana wyłącznie za pomocą zasilania elektrycznego. Ma bardzo krótki czas reakcji: około 250 milisekund. Kombinacja elektrycznie napędzanej sprężarki i turbosprężarki, w zakresie od 2500 do 3100 obr./min daje natychmiastowy, równy wzrost momentu obrotowego do maksymalnie 700 Nm. Kierowca ma poczucie płynnego dostarczania mocy i sportowej jazdy, nawet przy niskiej prędkości obrotowej silnika.

Audi po raz pierwszy połączyło tu 48-woltowy główny system elektryczny ze sprężarką elektryczną i silnikiem V TDI. Zestawienie sprężarki z napędem elektrycznym i systemu hybrydowego mild-hybrid (MHEV) w ten wysokowydajny główny system elektryczny, jest potwierdzeniem kolejnego kroku w kierunku szeroko zakrojonej elektryfikacji marki. Sprężarka elektryczna zwiększa osiągi, a system MHEV pomaga zmniejszyć zużycie paliwa. W zakresie prędkości od 55 do 160 km/h, samochód może nawet przez 40 sekund żeglować z wyłączonym silnikiem. Podczas hamowania rekuperacyjnego maksymalna moc wyjściowa wynosi 8 kW. Ponieważ system hybrydowy mild-hybrid jest połączony z układem czujników pojazdu, zużycie paliwa w modelach S w realnych warunkach jazdy spadło nawet o 0,4 l/100 km.

Trzylitrową jednostkę napędową V6 TDI opracowano z myślą o wysokiej dynamice modeli S i pod wieloma względami dostosowano do zwiększonej mocy wyjściowej. Aluminiowe tłoki są teraz bardziej odporne na wysokie temperatury, zmodyfikowane zostały korbowody i wał korbowy, głowice zoptymalizowano jeśli chodzi o ich chłodzenie oraz powiększono pompy oleju i płynu chłodzącego. W sumie, te i inne adaptacje techniczne zapewniają o wiele większą wydajność. Dzięki wyjątkowej koncepcji połączenia mocnego silnika wysokoprężnego V6 i zelektryfikowanego napędu, modele S TDI charakteryzują się ogromnym zasięgiem.

Źródło: AUDI MEDIA