OpelMokka 1.2 Turbo

• Lakier  Czerwony - Power
• Manetki ręcznej zmiany biegów na kierownicy
• Pakiet Parkuj i Jedź
• Pakiet Zaawansowanego Bezpieczeństwa
• Tapicerka łączona materiał-skóra syntetyczna Focus, czarna z czerwonymi elementami

Pakiety opcji

• Automatyczny włącznik świateł z czujnikiem tunelu
• Czujnik deszczu
• Czujnik potencjalnej kolizji, wspomaganie hamowania
• Dodatkowe czujniki parkowania z boku pojazdu
• Elektrycznie składane lusterka boczne
• Kamera przednia – system rozpoznawania znaków drogowych i wykrywania pieszych
• Lusterko wewnętrzne światłoczułe
• Pakiet Dobrej Widoczności
• Pakiet Parking
• Pakiet wizualny Black (WJU) (ramka grilla przedniego Vizor w kolorze czarnym, logo Opel czarne przód/tył, nazwa modelu czarna, nakładki na zderzakach czarne)
• Panoramiczna kamera cofania
• Panoramiczna kamera cofania
• Tempomat adaptacyjny z funkcją Stop&Go
• Układ ostrzegania o pojeździe w martwym polu
• Układ utrzymania w środku pasa ruchu
• Układ wykrywania zmęczenia kierowcy
• Ultradźwiękowe czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• Ultradźwiękowe czujniki parkowania z tyłu
• Zaawansowany system wykrywania pieszych i rowerzystów

Nadwozie

• Antena dachowa
• Czerwona listwa boczna wzdłuż dachu
• Przyciemniana szyba tylna oraz boczne tylne
• Reflektory Eco LED
• Reflektory przeciwmgielne
• Ręczne poziomowanie reflektorów przednich
• Spojler tylny lakierowany na czarno
• Światła do jazdy dziennej LED
• Światła tylne w technologii LED
• Zawieszenie o charakterystyce sportowej

Wnętrze

• 2 wejścia USB na tylnej części konsoli centralnej
• Aluminiowe nakładki na pedały
• Asystent świateł drogowych
• Elementy dekoracyjne deski rozdzielczej czerwone
• Fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)
• Fotel pasażera z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)
• Gniazdo USB
• Klimatyzacja sterowana elektronicznie, jednostrefowa
• Manetki ręcznej zmiany biegów na kierownicy (dla skrzyń automatycznych
• Nawiewy układu wentylacji i ogrzewania na tylne siedzenia
• Podgrzewana kierownica
• Podgrzewane fotele przednie
• Podłokietnik ze schowkiem między fotelami przednimi
• Podsufitka w kolorze czarnym - oba lusterka w osłonie przeciwsłonecznej z oświetleniem LED
• Pokryta skórą kierownica z przyciskami sterowania
• Regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach
• Schowek pod podłogą przestrzeni bagażowej
• System Start&Stop
• Środkowa konsola z uchwytem na kubek

Syst. informacyjne

• Funkcja projekcji smartfona na ekranie systemu mulimedialnego (Android Auto, Apple CarPlay
• Kolorowy ekran dotykowy 7"
• System Multimedia z łączami Bluetooth®, USB i tunerem cyfrowym DAB
• Tuner radia cyfrowego DAB/DAB+/DMB-R
• Wyświetlacz cyfrowy wskaźników kierowcy, 8” kolorowy
• Zestaw 6 głośników

Bezpieczeństwo

• Drugi kluczyk składany
• Mechaniczna blokada zabezpieczająca przed otwarciem tylnych drzwi od wewnątrz
• Przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne w tylnym rzędzie oraz kurtynowe poduszki w obu rzędach
• System monitorowania ciśnienia w oponach

Koła

• 215/60R17 96H; Class A+
• Koła aluminiowe 17”, czarne + Opony, 215/60 R17
• Zestaw naprawczy do opon

Konwersje / Akcesoria fabryczne

• Czarny dach
• Przygotowanie do montażu haka
• Przygotowanie do montażu koła zapasowego

Nowy Opel Mokka z nowymi najwyzszymi wersjami wyposazenia Ultimate i GS Line

• Wyposażenie Ultimate dla najbardziej wymagających, z matrycowymi reflektorami IntelliLux LED®, systemem Multimedia
• Navi Pro i tapicerką z alcantary
• GS Line z czarno-czerwonymi akcentami i 17‑calowymi obręczami kół z lekkiego stopu
• Najbogatsze wersje Opli Mokka i Mokka‑e
• Mokka jest pierwszym modelem marki z panelem Opel Vizor, w pełni cyfrowym kokpitem Pure Panel i przeprojektowanym znakiem „blitz”
• Filmy na YouTube z Mokką w roli głównej podsycają emocje

Rüsselsheim. Nowy Opel Mokka z pewnością nie jest samochodem zwyczajnym. To pierwszy Opel z nową „twarzą” marki, czyli panelem Opel Vizor (elementem stylistyczno-funkcjonalnym obejmującym cały przód samochodu i integrującym różne technologie), przeprojektowanym znakiem „blitz” oraz nazwą modelu umieszczoną centralnie na klapie bagażnika. Absolutną nowością jest także w pełni cyfrowy kokpit Pure Panel. Nowa Mokka jest dostępna w aż dwóch najwyższych wersjach wyposażenia: Ultimate dla najbardziej wymagających, z innowacyjnymi systemami wspomagającymi kierowcę w standardzie, oraz usportowionej GS Line.

Jak pokazano na filmach zamieszczonych na YouTube, nowa Mokka zapewnia mnóstwo frajdy z jazdy — zarówno w elektrycznej odmianie Mokka‑e, jak i z silnikami spalinowymi. Dynamicznie zmontowane ujęcia podkreślają główny przekaz: „Less Normal. More Mokka.” W nowym Oplu Mokka kierowca i pasażerowie mogą liczyć na najwyższy komfort.

Czysty komfort: nowy Opel Mokka Ultimate

Wersja Ultimate dla najbardziej wymagających (sugerowana cena detaliczna z VAT w Polsce: 106 650 zł) jest kompletna pod każdym względem. Sylwetkę nadwozia podkreślają 18‑calowe obręcze kół z lekkiego stopu w wersji BiColor z czarnymi elementami, Opel Vizor z chromowaną ramką, chromowana linia konturu nad bocznymi szybami oraz srebrne osłony przedniej i tylnej części podwozia w stylu SUV. Oprócz licznych systemów wspomagających kierowcę, dostępnych już w podstawowej wersji modelu, wyposażenie standardowe w Ultimate obejmuje także aktywnego asystenta pasa ruchu, tempomat i adaptacyjne reflektory matrycowe IntelliLux LED®. Opel Pure Panel zapewnia zupełnie nowe wrażenia w kokpicie dzięki zestawowi wskaźników w postaci 12‑calowego wyświetlacza informacyjnego oraz systemowi Multimedia Navi Pro z 10‑calowym kolorowym ekranem dotykowym. Usługi OpelConnect pozwalają sprawniej korzystać ze wskazówek dotyczących trasy i oszczędzać czas. Nawigacja online[1] z informacjami o ruchu drogowym ułatwia omijanie korków ulicznych. System OpelConnect umożliwia także bezpośrednie nawiązanie połączenia z pomocą drogową i służbami ratowniczymi.

Czarna tapicerka foteli z alcantary zapewnia maksymalny komfort podróżowania nowym Oplem Mokka Ultimate. Oba przednie fotele są podgrzewane i regulowane w sześciu kierunkach. Podgrzewana i obszyta skórą kierownica (Mokka z manualną skrzynią biegów oraz Mokka‑e) uprzyjemnia korzystanie z samochodu od chwili uruchomienia silnika, zwłaszcza zimą. Dostęp do Mokki Ultimate jest bardzo prosty dzięki systemowi bezkluczykowemu „Keyless Open & Start”. Dla zapewnienia maksymalnie dobrego samopoczucia nowa Mokka jest oferowana z opcjonalną skórzaną tapicerką Siena oraz fotelem kierowcy z funkcją masażu i elektro-pneumatyczną regulacją podparcia kręgosłupa lędźwiowego.

Czysty sport: Opel Mokka GS Line

Opel Mokka GS Line (od 94 700 zł w Polsce) to szczególnie usportowiona wersja modelu. Jej wyposażenie obejmuje 17-calowe obręcze kół z lekkiego stopu w kolorze czarnym, czarny dach, czarne lusterka boczne oraz osłony przedniej i tylnej części podwozia w stylu SUV. Logo Opla z błyskawicą, nazwa modelu Mokka oraz obramowanie przedniego pasa Opel Vizor są w kolorze błyszczącej czerni. Elementem kontrastującym jest czerwona linia konturu nad bocznymi szybami. Wnętrze wyróżnia się czarną podsufitką, aluminiowymi nakładkami pedałów i czerwonymi detalami. Czarne fotele z mocno wyprofilowanym podparciem bocznym są pokryte tapicerką z syntetycznej skóry z czerwonymi przeszyciami i akcentami stylistycznymi.

Podobnie jak w przypadku Mokki‑e, kierowcy Mokki Ultimate i GS Line z silnikami spalinowymi mogą wybierać spośród kilku trybów jazdy różniących się charakterystyką pracy przepustnicy i układu kierowniczego. W samochodach z sześciobiegową przekładnią manualną specjalny dźwięk silnika wzmacnia wrażenia z jazdy w dodatkowym trybie Sport. W połączeniu z ośmiobiegową przekładnią automatyczną dostępne są trzy tryby jazdy: Sport, Eco i Normal. System Multimedia Navi z siedmiocalowym kolorowym ekranem dotykowym jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto.

Czysta energia: Opel Mokka‑e

Występująca w filmie Mokka‑e z zielonym nadwoziem oraz czarnym dachem i pokrywą silnika zapewnia bezemisyjną, zelektryfikowaną przyjemność z jazdy. Silnik elektryczny o mocy 100 kW (136 KM) rozwija 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego od razu po ruszeniu z miejsca. Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy: Normal, Eco i Sport. Opel Mokka‑e z akumulatorem o pojemności 50 kWh może przejechać na jednym ładowaniu do 324 kilometrów (według WLTP[2]). Nowa Mokka‑e obsługuje wszystkie opcje ładowania prądem jednofazowym lub trójfazowym z mocą 11 kW: za pomocą ładowarki naściennej, szybkiej ładowarki lub przez kabel podłączony do domowego gniazdka elektrycznego. Ponadto funkcja ładowania prądem stałym z mocą 100 kW jest standardowym wyposażeniem wszystkich wersji modelu.

W Polsce ceny Mokki z zasilaniem elektrycznym z akumulatora rozpoczynają się od 139 900 zł.

Źródło: OPEL MEDIA