Co mnie wyróżnia

Moje wyposażenie

Poznaj model

Parametry techniczne

2 gniazdka USB do ładowania w tylnej części podłokietnika
7 głośników premium
8" kolorowy wyświetlacz dotykowy
8-kierunkowa regulacja fotela pasażera (przód-tył, góra-dół, pochylenie oparcia manualne, pochylenie siedziska elektryczne)
Adaptacyjny tempomat stop&go
Sportowe, aluminiowe pedały
Antena zdywersyfikowana w tylnej szybie
Asystent hamowania
Autoalarm
Automatyczne poziomowanie reflektorów
Automatyczne sterowanie trybami świateł
Bluetooth
Centralny podłokietnik z tyłu
Czarna podsufitka
Czujniki wykrywające przeszkody z boku, w tym ostrzegające o martwym polu w lusterku
Czujniki wykrywające ruch poprzeczny z tyłu
Elektryczna, wysuwana poduszka podudziowa kierowcy i pasażera
Felgi aluminiowe18”
Fotel AGR kierowcy i pasażera
Fotel kierowcy elektryczny + ogrzewanie + odmrażanie + masaż
Funkcja masażu w fotelu kierowcy
Gniazdo Aux
Gniazdo na kartę SD
Kamera parkowania z tyłu, cyfrowa
Kierownica OPC trójramienna pokryta skórą
Lakier Czarny metalik
Lusterka boczne podgrzewane, sterowane i składane elektrycznie, z podświetleniem podłoża
Ładowarka bezprzewodowa do telefonu w podłokietniku (80mm x 150mm)
Nawigacja z mapami Europy
Pakiet Ładowanie GS
Pamięć dwóch ustawień fotela i lusterka kierowcy
Przekazywanie komend do telefonu i samochodu
Przygotowanie pod koło zapasowe
Regulowane i elektrycznie sterowane boczne elementy oparcia kierowcy
Składanie oparcia jednym ruchem
Sterowane i składane elektrycznie, z podświetleniem podłoża
System świateł drogowych zapobiegający oślepianiu reflektory pikselowe IntelliLux LED
Światłoczułe lusterko kierowcy
Tapicerka materiałowa łączona ze sztuczną skórą, kieszenie w oparciach tylnych foteli
Tylna kanapa składana na płasko, dzielona 40/20/40
Wyświetlacz pomiędzy zegarami - komputer pokładowy 8"
Wyświetlacz projekcyjny (Head-Up Display)

4-kierunkowa regulacja fotela pasażera (przód-tył, pochylenie oparcia, manualne)
4-kierunkowa regulacja lędźwiowa kierowcy, elektryczna
4-kierunkowe (góra-dół, przód-tył) pasywne zagłówki w przednich fotelach
8-kierunkowa regulacja fotela kierowcy (przód-tył, góra-dół, pochylenie oparcia manualne, pochylenie siedziska elektryczne)
Aktywna maska
Aktywne przesłony w grillu (VK0 usuwa je)
Aktywny asystent utrzymania jazdy w pasie ruchu
Ambientowe oświetlenie wnętrza
Automatyczne włączenie świateł mijania z czujnikiem tunelu
Czarne błyszczące nakładki na lusterkach
Czarny błyszczący słupek B
Czujnik deszczu
Czujnik odległości od poprzedzającego pojazdu
Czujnik wilgotności
Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Dwustrefowa klimatyzacja elektroniczna
Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
Elektryczne odmrażanie przedniej szyby
Elektryczne szyby z tyłu
Elektryczny hamulec postojowy
Filtr zanieczyszczeń i zapachów
Fotele przednie sportowe
Kamera "Opel Eye" rozpoznająca znaki drogowe
Kierownica pokryta skórą
Klamki w kolorze nadwozia
Listwy ozdobne "Hexagon"
Nawiew powietrza na drugi rząd siedzeń
Odczyt ciśnienia w poszczególnych oponach
Osłony przeciwsłoneczne z lusterkami i podświetleniem LED
Ostrzeżenie o potencjalnej kolizji
Panele pod podwoziem ograniczające opory powietrza
Podgrzewana kierownica
Podgrzewanie foteli przednich
Poduszki przednie, boczne z przodu i kurtynowe
Przednia szyba odbijająca promieniowanie słoneczne
Przednie reflektory LED
Reflektory przeciwmgielne
Schowek na okulary w konsoli środkowej nad szybą (nie wystąpi przy zakupie alarmu UTT)
Srebrna listwa w linii dachu i czarna błyszcząca listwa pod oknem
Sterowanie systemem multimedialnym w kierownicy (składowa N34)
System ESP
System monitorowania ciśnienia w oponach, samokalibrujący się
System Start&Stop
System wykrywania pieszych z przodu
Środkowy zagłówek z tyłu
Światła do jazdy dziennej w technologii LED
Światła tylne w technologii LED
Teleskopowa, regulowana kolumna kierownicy
Tunel centralny z podłokietnikiem (1 zamykany i 1 otwarty schowek w tunelu, gniazdo 12V, miejsce na 2 kubki)
Tuner radia cyfrowego DAB/DAB+/DMB-R
Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera
Wysuwana poduszka podudziowa kierowcy
Zestaw naprawczy do opon

Gotowy do wprowadzenia na rynek: Opel juz przyjmuje zamówienia na nowa Insignie

Opel Insignia jako Grand Sport, Sports Tourer i dynamiczne GSi
Szeroka oferta wersji wyposażenia, od eleganckich po sportowe
Mocne i oszczędne nowe silniki: zużycie paliwa niższe nawet o 18 procent
Reflektory pikselowe IntelliLux LED® w standardzie od wersji Business Elegance

Rüsselsheim/Warszawa. Rusza sprzedaż nowego Opla Insignii na polskim rynku! Klienci już mogą zamawiać flagowego Opla jako limuzynę Grand Sport, kombi Sports Tourer i szczególnie dynamiczne GSi. Już od 123 300 zł (wszystkie ceny są sugerowanymi cenami detalicznym z VAT w Polsce) Insignia jest wyposażona w klimatyzację oraz kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto system Multimedia z kolorowym ekranem dotykowym. Reflektory w technologii LED zapewniają optymalną widoczność w nocy. Systemy wspomagające kierowcę, takie jak alarm ostrzegający przed najechaniem na pojazd poprzedzający z funkcją wykrywania pieszych i systemem automatycznego hamowania awaryjnego, zwiększają bezpieczeństwo zarówno osób podróżujących Insignią, jak i innych użytkowników drogi.

„Nowy Opel Insignia prezentuje się fantastycznie, a dzięki nowej generacji silników jest również bardzo oszczędny” — powiedział Xavier Duchemin, dyrektor ds. sprzedaży, obsługi posprzedażnej i marketingu w firmie Opel. „Nasz flagowy model oferuje liczne, najlepsze w swojej klasie technologie, od adaptacyjnych reflektorów pikselowych IntelliLux LED® po napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego. Każdy klient znajdzie Insignię idealnie dopasowaną do jego potrzeb”.

Dostępne wersje wyposażenia to Edition, Business Edition, Elegance, Business Elegance, GS Line, GS Line+ oraz Ultimate. Entuzjaści wybiorą nową Insignię GSi z 2‑litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 169 kW (230 KM) i 9‑stopniową przekładnią automatyczną (zużycie paliwa, Grand Sport, wg NEDC[1]: 9,1 l/100 km w cyklu miejskim; 5,8 l/100 km poza miastem; 7,0 l/100 km przy emisji CO2 161 g/km w cyklu mieszanym. Insignia GSi jest również wyposażona w elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania hamulców, mechatroniczne zawieszenie FlexRide oraz napęd na wszystkie koła Twinster z wektorowaniem momentu obrotowego. Nowe adaptacyjne reflektory pikselowe IntelliLux LED® mają łącznie 168 elementów LED — po 84 na każdy reflektor! Dzięki reflektorom pikselowym, montowanym standardowo od wersji Business Elegance wzwyż, Insignia zajmuje miejsce w czołówce swojej klasy samochodów średniej wielkości popularnych marek.

Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę oraz systemy multimedialne

Opel Insignia jest wyposażony w pełen zestaw systemów wspomagających kierowcę oraz systemy multimedialne w różnych wariantach. Nowa cyfrowa kamera cofania poprawia widoczność do tyłu. Bezpieczeństwo przy cofaniu na parkingu może zwiększyć także opcjonalny system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu. Dodatkową pomoc kierowcy zapewniają między innymi system ostrzegania przed najechaniem na pojazd poprzedzający z funkcjami hamowania awaryjnego i wykrywania pieszych, asystent pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, adaptacyjny tempomat z funkcją hamowania awaryjnego, rozpoznawanie znaków drogowych, zaawansowany asystent parkowania i wyświetlacz projekcyjny head-up. Adaptacyjny tempomat utrzymuje odstęp od pojazdu poprzedzającego, sterując hamowaniem i przyspieszaniem.

Systemy multimedialne kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto są dostępne w wersjach Multimedia, Multimedia Navi oraz Multimedia Navi Pro. Najwyższa wersja systemu oferuje liczne usługi „Nawigacji online” opartej na połączeniu z Internetem, czyli rozwiązaniu dostarczającym informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Ładowarka indukcyjna umożliwia bezprzewodowe ładowanie kompatybilnych smartfonów.

Najnowocześniejsze zespoły napędowe zapewniające maksymalną radość z jazdy

Wszystkie trzy- i czterocylindrowe silniki należą do nowej generacji najnowocześniejszych zespołów napędowych. Silnik diesla o pojemności 1,5 litra i mocy 90 kW (122 KM) stanowią podstawę oferty (zużycie paliwa, wersja Grand Sport, NEDC1: w cyklu miejskim 5,1-4,5 l/100 km; poza miastem 4,0-3,3 l/100 km; 4,4-3,8 l/100 km przy emisji 115-99 g/km CO2 w cyklu mieszanym). W porównaniu z poprzednio stosowanymi jednostkami napędowymi zużycie paliwa mierzone według NEDC1 jest niższe nawet o 18 procent. Trzycylindrowy silnik jest nawet o 50 kilogramów lżejszy od swojego odpowiednika w poprzednim modelu. Mocniejsze Insignie mogą być wyposażone w silniki benzynowe o pojemności 2 litrów i mocy 125 kW (170 KM) lub 147 kW (200 KM) a nawet 169 kW (230 KM) w wersji GSi. Dwulitrowe silniki benzynowe będą pierwszymi jednostkami napędowymi w Oplu z funkcją odłączania cylindrów. Gdy zapotrzebowanie na moc jest mniejsze, układ sterowania rozrządem odłącza dwa cylindry, a silnik zużywa wówczas mniej paliwa. Ofertę uzupełnia czterocylindrowy 2‑litrowy diesel (127 kW/174 KM).

Do obniżenia zużycia paliwa i poprawy komfortu przyczyniają się nowe skrzynie biegów o zmniejszonym tarciu wewnętrznym. Nabywcy Insignii mają do wyboru sześciobiegową skrzynię manualną oraz 8‑ lub 9‑biegowe automaty.

Źródło: OPEL MEDIA