Co mnie wyróżnia

Moje wyposażenie

Poznaj model

Parametry techniczne

Lakier Czerń obsydianu metalik

Nadwozie

Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
Lusterka fotochromatyczne
Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elek. regulowane
Mocowanie bagażu
Obręcze kół AMG z metali lekkich, 20”
Opony letnie
Oświetlenie Ambiente z projekcją logo marki
Przyciemniane światła tylne i 3. światło stopu
Standardowe wyposażenie zewnętrzne
Stylizacja AMG

Wnętrze

Dywaniki welurowe
EASY-PACK – elektryczna otwierana i zamykana pokrywa bagażnika
Elektrycznie regulowana głębokość siedziska oraz zagłówki dla foteli przednich
Elementy wykończenia wnętrza – antracytowe drewno dębowe
Górna część deski rozdzielczej wykończona materiałem ARTICO
Możl. zał. długich przedm. -skł. kanapa tylna 1/3:2/3
Pakiet chrom – elementy wewnętrzne
Podsufitka materiałowa - beżowa
Regulacja odcinka lędźwiowego
Standardowe wyposażenie wewnętrzne
Tapicerka skórzana – beżowa/czarna
Wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą nappa

Dodatki

Acoustic Vehicle Indication
Adaptacyjny asystent świateł drogowych Plus
Aktywny asystent hamowania
Aktywny asystent utrzymania pasa jazdy
Alarm antywłamaniowy
Android Auto
Antena GPS
ANTI-THEFT PROTECTION
Apple CarPlay
Asystent "martwego pola"
Asystent opuszczania wnętrza pojazdu
Asystent znaków drogowych
Automatyczna deaktywacja poduszki powietrznej pasażera
Automatyczna skrzynia biegów 9G-TRONIC
Boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
Czujnik pasów bezpieczeństwa dla pasażerów siedzących z tyłu pojazdu
Czujniki parkowania PARKTRONIC
Dodatkowe porty USB
EASY-PACK – siatka oddzielająca przestrzeń pasażerską od bagażowej
Filtr cząstek stałych dla silników Diesla
Funkcje MBUX
Gaśnica
Gniazdo ładowania
Kabel do ładowania z gniazdka domowego E/F (Typ 2), 5m. prosty
Kabel do ładowania z Wallboxa/publicznej stacji ładowania (Typ 2, 3-fazy, 16 A), 5 m., prosty
Kamera 360°
Klimatyzacja automatyczna THERMOTRONIC
Kurtyny powietrzne (WINDOWBAG)
MBconnect z funkcjami dla pojazdów elektrycznych
Moduł komunikacyjny dla usług Mercedes me
MULTIBEAM LED
Nawigacja na dysku twardym
Oświetlenie ambient
Pakiet integracyjny „smartphone”
Pakiet ochrony przed kradzieżą URBAN GUARD Plus
Pakiet parkowania z kamerą 360°
Pakiet sportowy AMG - elementy zewnętrzne
Podgrzewane dysze spryskiwaczy
Podgrzewane przednie siedzenia
Poduszka kolanowa
Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
Przyciemniane szyby z funkcją termoizolacji
Przygotowanie do instalacji radia cyfrowego DAB
Przygotowanie do Live Traffic Information
Przygotowanie do usług Car Sharing
Przygotowanie do usług nawigacyjnych
Radio cyfrowe
Regulacja prędkości zjazdu (DSR)
System alarmowego połączenia „Emergency call”
System bezpieczeństwa PRE-SAFE
System ładowania prądem zmiennym (AC, moc do 7.4 kW)
System monitorowania ciśnienia w oponach
System monitorowania wnętrza samochodu
System multimedialny MBUX
Technologia BlueTEC z AdBlue
Układ hamulcowy dla linii AMG
Usługi „Remote and Charging Services Plus”
Usługi „Remote Services Premium”
Widescreen Cockpit
Zestaw TIREFIT

13. hybryda w polskiej ofercie Mercedesa – w tym nowe GLC 300e oraz GLE 350de

Mercedes-Benz jest pionierem elektromobilności, która zapewnia kierowcy realne korzyści. Producent ze Stuttgartu ma w swojej ofercie już 13 hybrydowych modeli plug-in, łączących możliwość bezemisyjnej jazdy na odcinku kilkudziesięciu kilometrów z wyśmienitymi osiągami i dużym zasięgiem. Najnowszymi przedstawicielami tej gamy są przebojowe SUV-y z gwiazdą: GLC 300e z silnikiem benzynowym oraz GLE 350de, który za sprawą jednostki wysokoprężnej i dużego akumulatora oferuje prawie 100 km zasięgu wyłącznie „na prądzie”.

Hybrydowe modele Mercedes-Benz typu plug-in – czyli z możliwością ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła prądu (np. z domowego gniazdka) – należą do gamy EQ Power. Pod tym hasłem kryje się marka produktowo-techniczna obejmująca wszystkie zelektryfikowane pojazdy Mercedesa, zarówno hybrydy plug-in (np. GLE 350de), jak i tzw. miękkie hybrydy bez możliwości doładowywania akumulatora (np. GLE 450).

Mercedes-Benz systematycznie poszerza gamę modeli EQ Power oraz całkowicie elektrycznych samochodów oznaczanych jako EQ – pierwszymz nich jest SUV EQC. Do końca 2020 r. portfolio producenta aut spod znaku trójramiennej gwiazdy będzie obejmować 5 modeli EQ z napędem w 100% elektrycznym oraz ponad 20 hybryd plug-in EQ Power.

Tymczasem już dziś nabywcy mają do wyboru 13 hybrydowych modeli Mercedesa z wydajnym napędem plug-in w różnych wersjach nadwoziowych, z napędem na jedną lub obie osie, z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Są to:

Klasa A 250e (hatchback i Limuzyna)
Klasa C 300de (Limuzyna i Kombi)
Klasa C 300e (Limuzyna i Kombi)
Klasa E 300de (Limuzyna i Kombi)
Klasa E 300e (Limuzyna)
GLC 300e 4MATIC (SUV i Coupé)
GLE 350de 4MATIC
S 560e

Hybrydy plug-in to odpowiedź na współczesne wyzwania mobilności. Każdaz nich łączy zalety napędu elektrycznego i spalinowego – korzysta bowiem z dwóch silników (spalinowego i elektrycznego) oraz dużego akumulatoraz możliwością zewnętrznego ładowania. Dzięki temu oferuje kilkadziesiąt kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym (w sam raz np. na dojazdy do pracy), a jednocześnie pozwala jednorazowo pokonać dłuższą trasę w trybie hybrydowym, korzystając z możliwości obu jednostek. W rezultacie hybrydy plug-in mogą pokonać 100 km, zużywając symboliczną ilość benzyny lub oleju napędowego. W dodatku są ciche i wyjątkowo dynamiczne, bowiem motor elektryczny służy tu także jako „dopalacz” dla silnika spalinowego.

Teraz w ofercie hybryd plug-in Mercedesa debiutują dwie nowości. Pierwszaz nich to GLC 300e, dostępny z nadwoziami SUV i Coupé. Napędza go 2-litrowy benzynowy silnik turbo i jednostka elektryczna. Moc systemowa wynosi 320 KM, a systemowy moment obrotowy to imponujące 700 Nm. GLC 300e przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 s i rozpędza się maksymalnie do 230 km/h. Dzięki akumulatorowi o pojemności 13,5 kWh w trybie elektrycznym potrafi przejechać 39- 43 km (w realistycznym cyklu WLTP). Jego prędkość maksymalna wynosi wówczas 130 km/h, a osiągi z powodzeniem wystarczą do sprawnej jazdy nawet na drogach szybkiego ruchu i z obciążeniem.

W ubiegłym roku GLC przeszedł szeroko zakrojoną modernizację, obejmującą m.in. wzbogacenie listy wyposażenia o kolejne innowacyjne systemy wsparcia oraz inteligentny system operacyjny MBUX. Nic dziwnego, że to najchętniej wybierany model Mercedes-Benz w Polsce – i czołowy przedstawiciel swojego segmentu w Europie.

Ceny Mercedesa GLC 300e 4MATIC w Polsce startują od 236 100 zł.

Druga nowość to GLE 350de – niespotykana propozycja w segmencie luksusowych SUV-ów klasy wyższej. Napęd Mercedesa GLE 350de łączy nowoczesny, wydajny silnik Diesla o pojemności 2 litrów z jednostką elektryczną i bardzo dużym jak na hybrydę plug-in akumulatorem o pojemności 31,2 kWh. Efekt: jego zasięg wyłącznie „na prądzie” wynosi aż 90- 99 km (cykl WLTP). To wszystko przy zachowaniu wysokich osiągów (0-100 km/h w 6,8 s) – moc systemowa napędu ma wartość 320 KM, a systemowy moment obrotowy to 700 Nm. Maksymalna prędkość w trybie elektrycznym wynosi 160 km/h.

Oba modele wyposażono w ładowarkę pokładową o mocy 7,4 kW. Za pomocą ściennej ładowarki (wallbox), np. we własnym garażu, rozładowany akumulator GLC 300e można w pełni naładować w ciągu 1,5 godziny, a przy wykorzystaniu konwencjonalnego domowego gniazdka „tankowanie” trwa około 5 godzin. W przypadku GLE 350de ładowanie trwa odpowiednio dłużej. Dodatkowo model ten oferuje też szybkie ładowanie, trwające około 30 min.

Ceny Mercedesa GLE 350de 4MATIC w Polsce startują od 349 800 zł.

Źródło: MERCEDES-BENZ MEDIA