VolkswagenID. Buzz

• 4 obręcze kół aluminiowe "Tilburg", 8J x 19 z przodu, 9J x 19 z tyłu, czarne z toczonymi elementami
• 9 głośników (5 głośników z przodu, 4 głośniki z tyłu)
• Czujnik deszczu i wycieraczki z automatyczną regulacją prędkosci wycierania
• Dwa gniazdka USB typu C w desce rozdzielczej, 1 gniazdko USB typu C z przodu i 1 gniazdko USB typu C z tyłu
• Dwukolorowa tapicerka Żółty Lemon – Mistral
• Dysze spryskiwaczy szyby przedniej ogrzewane
• Funkcja obsługi głosowej (Voice Control)
• ID. Buzz Box - stolik środkowy między przednimi fotelami, z wieloma schowkami, demntowalny
• Interfejs do telefonu komórkowego Comfort z indukcyjną ładowarką
• Kierownica wielofunkcyjna obszyta imitacją skóry, podgrzewana
• Lakier Biały Candy / Żółty Lemon metalik
• Lusterko wsteczne wewnętrzne automatycznie przyciemniane
• Ogrzewanie fotela lewego i prawego w kabinie kierowcy z niezależną regulacją
• System Radia i Nawigacji "Discover Pro"
• Szyba przednia termoizolacyjna, ogrzewana

Nadwozie

• Drzwi boczne przesuwne po lewej stronie przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej (5Q2)
• Drzwi boczne przesuwne po prawej stronie przestrzeni pasażerskiej
• Emblemat ozdobny na słupku D (z tyłu samochodu)
• Klapa tylna z oknem
• Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, ogrzewane i składane, prawe lusterko z funkcją obniżania
• Obudowy lusterek lakierowane na czarno (wysoki połysk), klamki zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia
• Okno stałe w przestrzeni pasażerskiej/ ładunkowej, z przodu po lewej stronie (4DE)
• Okno stałe w przestrzeni pasażerskiej/ ładunkowej, z przodu po prawej stronie (4EE)
• Oświetlenie przestrzenne z podświetleniem logo
• Przyciemniane szyby w przestrzeni pasażerskiej
• Szyba przednia termoizolacyjna, ogrzewana
• Szyba tylna
• Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia

Podwozie / Koła

• Amortyzacja z przodu
• Dopuszczalna masa całkowita: 3 000 kg
• Mini kołpaki dla obręczy aluminiowych
• Narzędzia i zestaw naprawczy
• Opony Airstop 235/55 R19 105T z przodu, 255/50 R19 107T z tyłu
• Opony CONTINENTAL
• Pojazd przeznaczony do ruchu prawostronnego
• Pojazd z kierownicą po lewej stronie
• Zawieszenie tylne - wersja podstawowa (wariant 1)
• Śruby zabezpieczające koła z polepszoną ochroną przeciwkradzieżową

Bezpieczeństwo

• 3-punktowe pasy bezpieczeństwa w przestrzeni pasażerskiej, tylne w zewnętrznych siedzeniach z etykietą ECE
• 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z przodu z napinaczem i regulacją wysokości
• ABS - system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
• Apteczka ,trójkąt oraz kamizelka odblaskowa jako wyposażenie fabryczne
• Asystent unikania kolizji i asystent hamowania podczas skręcania, po wykryciu pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Asystent utrzymania pasa ruchu "Lane Assist"
• Boczne poduszki powietrzne + poduszki ochrony głowy - dla kierowcy i pasażera + centralna poduszka powietrzna
• eCall - system powiadamiania ratunkowego
• Elektroniczny dźwięk silnika,
• Hamulce bębnowe z tyłu
• Hamulce tarczowe z przodu
• Immobiliser
• Kamera multifunkcyjna (radar) przeznaczona do systemów asystujących
• Kierownica wielofunkcyjna obszyta imitacją skóry, podgrzewana
• Lampy tylne LED
• Lusterko wsteczne wewnętrzne automatycznie przyciemniane
• Osłony przeciwsłoneczne z lusterkiem, podświetlane, naklejka Airbag na osłonie oraz na słupku B
• Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera
• Proaktywny system ochrony pasażerów Pre Crash
• Reflektory LED
• Sygnał dźwiękowy jednotonowy
• System awaryjnego hamowania Front Assist , wykrywanie pieszych i rowerzystów
• Wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości (servotronic)

Wyposażenie wewnętrzne

• Fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości
• Fotele w pierwszym rzędzie siedzeń - kierowcy i pasażera
• Oparcie kanapy tylnej, składane i dzielone
• Oświetlenie podłoża z przodu i z tyłu
• Panele drzwi z tworzywa z wstawkami, podłokietnik obszyty skórą ekologiczną
• Podłokietniki dla lewego i prawego fotela w kabinie kierowcy
• Pokrywa przestrzeni bagażowej
• Wstawki przednich siedzeń i zewnętrznych tylnych siedzeń z tkaniny Seaqual
• Wzmocniona wykładzina dywanowa (welur tuftowany)

Wyposażenie funkcjonalne

• 2 kluczyki z funkcją zdalnego sterowania
• 9 głośników (5 głośników z przodu, 4 głośniki z tyłu)
• Akumulator 340 A (58 Ah)
• Antena typu Diversity do odbioru FM
• App-connect przewodowy wraz z bezprzewodowym - widok ekranu smartfona na ekranie nawigacji - Apple i Android
• Brak pakietu dla palących
• Brak układu wydechowego/ systemu oczyszczania spalin
• Centralny zamek z systemem Keyless Start bez funkcji SAFE
• Czujnik zmęczenia kierowcy
• Czujniki parkowania w przednim i tylnym zderzaku
• Dwa gniazdka USB typu C w desce rozdzielczej, 1 gniazdko USB typu C z przodu i 1 gniazdko USB typu C z tyłu
• Dynamic Road Sign Display -rozpoznawanie i dynamiczne wyświetlanie znaków drogowych
• Gniazdo CCS do szybkiego ładowania - umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) przemiennym (AC)
• Interfejs do telefonu komórkowego Comfort z indukcyjną ładowarką
• Kabel do ładowania z gniazda 230V (gniazdo domowe)
• Klimatyzacja automatyczna Air Care Climatronic, dwustrefowa, zdalnie sterowana
• Lusterka zewnętrzne - wkład typu convex po stronie kierowcy oraz pasażera
• Napięcie 12V
• Odbiór cyfrowego sygnału radiowego DAB+
• Oświetlenie LED przestrzeni bagażnika
• Przetwornica DC-DC 3,0 kW
• Przewód do ładowania z publicznych stacji i ładowania AC typu Wall Box. Po obu końcach są złącza TYP 2 (32 A)
• System Radia i Nawigacji "Discover Pro"
• Radio "Ready 2 Discover" z kolorowym ekranem dotykowym 25,4 cm (10 cali)
• Ramka wyświetlacza i centralne elementy w kolorze białym
• Regulacja manualna zasięgu reflektorów (statyczna)
• Sygnał ostrzegawczy i lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów z przodu i z tyłu
• System V2X
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości z funkcją Intelligent Speed Assist (zgodni e z ograniczeniami ze znaków drogowych)
• Wskaźnik ciśnienia w oponach
• Wycieraczka tylnej szyby z regulacją prędkości
• Czujnik deszczu i wycieraczki z automatyczną regulacją prędkości wycierania
• Zamykanie klapy bagażnika bez możliwości odblokowania od wewnątrz

Volkswagen ID. Buzz – zrównoważony i naszpikowany najnowszymi technologiami

• w ID. Buzz całkowicie zrezygnowano ze skóry i innych materiałów pochodzenia zwierzęcego, szeroko stosowane są tkaniny z recyklingu
• dzięki systemowi Travel Assist będzie możliwa częściowo automatyczna jazda w pełnym zakresie prędkości i wspomagana zmiana pasa ruchu na autostradach
• w najwyższej wersji wyposażenia ID. Buzz będzie mieć na pokładzie ponad 30 systemów asystujących 

Volkswagen ID. Buzz i ID. Buzz Cargo to połączenie nowoczesności z tradycją – z jednej strony to niezwykle zaawansowane i zrównoważone samochody, z drugiej – przypominają jedną z z największych ikon motoryzacji – Volkswagena T1. Wiele materiałów, wykorzystanych do wykończenia wnętrza nowych elektrycznych Volkswagenów pochodzi z recyklingu, zrezygnowano ze skóry. ID. Buzz oferuje inteligentne połączenie systemów wspomagania kierowcy i systemów informacyjnych czy zdalne aktualizacje oprogramowania.

Już po otwarciu drzwi widać, że ID. Buzz ma nie tylko obszerne wnętrze z wygodnymi siedzeniami i mnóstwem miejsca, lecz także że jest ono nowoczesne, a zastosowane w nim tworzywa świetnie do siebie pasują.

ID. Buzz jest jednym z najbardziej ekologicznych samochodów na świecie. Np. całkowicie zrezygnowano ze skóry i innych materiałów pochodzenia zwierzęcego. Wieniec kierownicy jest wykonany z tworzywa, które wygląda jak skóra i jest równie jak ona przyjemne w dotyku, a część materiałów tapicerki foteli, wykładziny i podsufitki pochodzi z recyklingu. Przykładem takiego rozwiązania jest tkanina wykonana z przędzy, której włókna składają się w 10 procentach z plastiku zebranego w oceanach i 90 procentach z PES, czyli recyklingowanych butelek PET. Także tkanina ECO ArtVelours, która będzie szeroko używana w pojazdach Grupy Volkswagen, a po raz pierwszy zostanie zastosowana w modelu ID. Buzz, składa się w 71% z materiałów pochodzących z recyklingu.

Cyfrowe wnętrze ID. Buzz

Wszystkie wskaźniki są cyfrowe i umieszczone wygodnie, niemal na wysokości wzroku kierowcy. Cyfrowe zegary za kierownicą mają ekran o przekątnej 5,3 cala, a na środku tablicy rozdzielczej umieszczony jest wyświetlacz systemu multimedialnego Ready 2 Discover. Standardowo ma on przekątną 10 cali, za dopłatą będzie oferowana wersja z nawigacją Discover Pro, o 2 cale większa. Zarówno zegary, jak i ekran multimediów są połączone z deską rozdzielczą jedynie dolną krawędzią, co sprawia wrażenie, jakby były „zawieszone” w powietrzu. W osobowym modelu ID. Buzz do standardu będą należeć systemy We Connect, We Connect Plus, App-Connect (z bezprzewodowym CarPlay i Android Auto), a także tuner DAB+ (w ID. Buzz Cargo dwa ostatnie elementy będą dostępne opcjonalnie).

Wersja osobowa ID. Buzza jest wyposażona w aż osiem portów USB-C: po prawej stronie kierownicy znajdują się dwa porty oraz tacka na smartfona z funkcją ładowania indukcyjnego. Kolejny port znajduje się w drzwiach pasażera na przednim siedzeniu oraz – w zależności od specyfikacji – w podstawie lusterka wstecznego. Z tyłu osobowy ID. Buzz ma porty USB-C w obu przesuwnych drzwiach oraz po lewej i prawej stronie bagażnika.

Interaktywny system ID. Light zapewnia bezpieczeństwo

Jak w przypadku wszystkich modeli z rodziny ID., także nowy Buzz w wersji osobowej jest również wyposażony w interaktywny system ID. Light. Za jego pomocą kierowca otrzymuje podczas jazdy intuicyjne i zrozumiałe komunikaty świetlne. Rozpoznawanie i ocenę zebranych przez system informacji ułatwia kolor sygnału na wąskim, poziomym podświetlanym pasku, który rozciąga się w polu widzenia kierowcy nad deską rozdzielczą. Dwa przykłady: Sygnał w prawym obszarze pasa informuje, w zależności od koloru, o przeszkodach po prawej stronie pojazdu lub odpowiada instrukcji pochodzącej z systemu nawigacyjnego dotyczącej zmiany pasa. Gdy jednak ID. Light zapali się całkowicie na czerwono, sygnalizuje to kierowcy: Uwaga! Hamuj!

Travel Assist z danymi z crowdsourcingu, Park Assist Plus z pamięcią

Gama systemów asystujących w ID. Buzz obejmuje innowacyjnie połączone ze sobą technologie, takie jak funkcja pamięci do automatycznego parkowania na wcześniej zapisanej trasie, Car2X (ostrzeżenia i alarmy o zagrożeniach w najbliższej okolicy) oraz najnowszą wersję Travel Assist z użyciem danych z crowdsourcingu. Dzięki nim jest możliwa częściowo autonomiczna jazda w pełnym zakresie prędkości oraz – po raz pierwszy – wspomagana zmiana pasa ruchu na autostradach (przy prędkości 90 km/h i wyższej). Jeśli dostępne są dane pochodzące z innych źródeł, funkcja Travel Assist z danymi z crowdsourcingu wymaga tylko jednej czytelnej granicy jezdni, aby utrzymać pojazd na swoim pasie ruchu – na przykład na pozamiejskich drogach bez pasów pośrodku. W najwyższej wersji wyposażenia ID. Buzz będzie miał na pokładzie ponad 30 systemów asystujących, a oprogramowanie ID. Buzz będzie można aktualizować zdalnie (Over-the-air).

Ładowanie dwukierunkowe – auto źródłem energii dla domu

Już wkrótce użytkownicy elektrycznych Volkswagenów będą mogli korzystać z ładowania dwukierunkowego. Dzięki temu możliwe będzie wykorzystanie akumulatora w samochodzie do zasilania domu (Vehicle-to-home).

Co więcej, w przyszłości możliwe będzie dwukierunkowe ładowanie wszystkich pozostałych modeli z rodziny ID. z akumulatorem o pojemności 77 kWh. W pojazdach, które już są użytkowane, technologia będzie systematycznie udostępniana na pośrednictwem zdalnej aktualizacji. Przesyłanie energii i komunikacja będą się odbywać za pośrednictwem specjalnego, dwukierunkowego wallboxa DC.

Ładowanie bez użycia karty

Kolejnym rozwiązaniem, które ułatwi życie użytkownikom ID. Buzz jest technologia Plug&Charge. Dzięki niej ładowanie akumulatorów będzie jeszcze prostsze. Aby rozpocząć ładowanie, wystarczy podpiąć kabel do jednej ze współpracujących z Volkswagenem stacji ładowania. Auto zostanie natychmiast „rozpoznane” przez stację, a opłata zostanie rozliczona np. na podstawie umowy We Charge, co pozwoli na wyeliminowanie potrzeby posiadania karty i znacząco uprości proces ładowania. Ładowanie Plug&Charge będzie dostępne na stacjach szybkiego ładowania Ionity, Aral, BP, Enel, EON, Iberdrola i Eviny. Trwają rozmowy z innymi operatorami.

Źródło: VOLKSWAGEN MEDIA