
Samochody premium to nie tylko prestiż i komfort, ale też coraz częstszy wybór wśród przedsiębiorców. BMW, Mercedes, Audi czy Volvo pojawiają się w firmowych flotach i prywatnych leasingach częściej niż kiedykolwiek wcześniej.
Jednak przy rosnących cenach nowych aut – średnio przekraczających 250 tys. zł – łatwo zapłacić więcej, niż to konieczne.
Jak więc korzystać z luksusu, nie przepłacając? Sprawdź, jak zoptymalizować leasing samochodu premium w 2025 roku.
Leasing umożliwia korzystanie z auta klasy wyższej bez konieczności angażowania pełnej kwoty zakupu. Zamiast wydawać kilkaset tysięcy złotych jednorazowo, przedsiębiorca płaci przewidywalną ratę i może regularnie wymieniać samochód na nowy model.
To nie tylko wygoda, ale też korzyści podatkowe – część kosztów leasingu można odliczyć od podatku, a w przypadku aut spełniających normy emisji CO₂ poniżej 50 g/km – także zachować korzystniejsze limity amortyzacji.
Wartość rezydualna to przewidywana cena auta po zakończeniu umowy leasingu. Im wyższa, tym niższa miesięczna rata.
Marki takie jak BMW, Mercedes, Volvo czy Audi utrzymują wysoką wartość na rynku wtórnym, co bezpośrednio przekłada się na korzystniejsze warunki leasingowe.
Od 2026 roku zmieniają się limity amortyzacji samochodów – auta z emisją powyżej 50 g CO₂/km będą miały niższy limit odliczeń (100 tys. zł zamiast 150 tys. zł).
Dlatego już teraz warto rozważyć leasing hybrydy plug-in (PHEV), np. BMW 530e, Mercedes GLC 300e czy Volvo XC60 Recharge. Pozwala to korzystać z wyższych limitów i niższych kosztów całkowitych.
Nie zawsze warto wykupywać samochód po zakończeniu umowy. Czasem bardziej opłaca się oddać auto i wziąć nowy model – szczególnie przy rosnących kosztach serwisowania pojazdów premium po kilku latach eksploatacji.
Warto sprawdzić, czy firma leasingowa oferuje elastyczne warunki wykupu lub możliwość przejścia na wynajem długoterminowy.
Nawet dla tego samego modelu różnice między ofertami mogą wynosić kilkaset złotych miesięcznie. Przed podpisaniem umowy warto porównać kilka wariantów – np. leasing operacyjny, finansowy i wynajem długoterminowy.
|
Marka i model |
Napęd |
Szacowana rata netto (36 mies.) |
Uwagi |
|
BMW 530e |
PHEV |
od 3 200 zł |
wysoka wartość rezydualna, niski koszt użytkowania |
|
Mercedes GLC 300e 4MATIC |
PHEV |
od 3 400 zł |
emisja poniżej 50 g CO₂/km – wyższy limit amortyzacji |
|
Volvo XC60 Recharge T8 |
PHEV |
od 3 500 zł |
prestiż, bezpieczeństwo, niska emisja |
|
Audi Q5 TFSI e |
PHEV |
od 3 600 zł |
popularny SUV klasy premium |
|
Lexus RX 450h+ |
PHEV |
od 3 700 zł |
japońska niezawodność i komfort jazdy |
(wartości orientacyjne, zależne od konfiguracji i warunków finansowania)
Leasing samochodu premium nie musi oznaczać przepłacania. Kluczowe jest dobranie odpowiedniego modelu, rodzaju finansowania i okresu umowy.
W 2025 roku najbardziej opłacalne są hybrydy plug-in marek takich jak BMW, Mercedes i Volvo, które pozwalają utrzymać niski koszt użytkowania i korzystne limity podatkowe.
W AutoStore pomagamy dobrać samochód i formę finansowania tak, aby rata była optymalna dla Twojego budżetu.
Oferujemy:
Skontaktuj się z nami, a pomożemy Ci wybrać samochód premium w leasingu, który zapewni luksus bez przepłacania.

BMW

Mercedes-Benz

Lexus

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW

BMW