FiatDOBLO TRANSPORT
1598 cm3
105 KM
2023 r.
0 km
Komfort / Funkcjonalność
Bezpieczeństwo
Audio - telematyka
Nadwozie i styl
Opony
Logistyka i spedycja
Nowy Doblò Cargo „najlepszy do pracy”.
Dzisiaj odbywa się premiera nowego Doblò Cargo - czwarta generacja modelu marki Fiat Professional, który oferuje większą funkcjonalność, większą wydajność i większą wartość. To właśnie te założenia pozwoliły marce Fiat Professional zaprojektować samochód plasujący się u szczytu swojej kategorii, dzięki osiągom i funkcjonalności, ładowności i wydajności, niskiemu spalaniu i niskim kosztom eksploatacji.
Po debiucie podczas światowej premiery na Międzynarodowym Salonie w Hanowerze w 2014 roku, nowy Doblò Cargo prezentuje się szerokiej publiczności ze swoją całkowicie odnowioną stylistyką zarówno nadwozia, jak i wnętrza samochodu, o wyraźnym charakterze zbliżonym do aut osobowych. Świadczy o tym bardziej nowoczesny i wyrazisty przód samochodu, większych rozmiarów grill oraz wszystkie nowe elementy (zderzak, maska silnika, reflektory i lampy tylne).
Nowości pojawiają się również we wnętrzu samochodu, które zyskało nowoczesny wygląd dzięki nowej desce rozdzielczej, tapicerce foteli, kierownicy, grafice zestawu wskaźników i panelom drzwi. Jednocześnie, ukierunkowanie na zwiększenie funkcjonalności przejawia się w specjalnych, ergonomicznych rozwiązaniach: umieszczonym z przodu trzem siedzeniom, poprawie komfortu akustycznego w kabinie, nowych systemach multimedialnych i nawigacji oraz ocpji Gateway. Poza tym, tak samo jak w poprzedniej generacji, pojemność i ładowność nowego Doblò Cargo plasują go u szczytu swojej kategorii.
Drugim założeniem, w oparciu o które powstał nowy samochód Fiat Professional, to uzyskanie maksymalnych osiągów. Udało się to poprzez poprawę charakterystyki wartości momentu obrotowego podczas jazdy po mieście (nawet o 40%). Dodatkowo, nowy Doblò Cargo zapewnia lepsze prowadzenie i komfort jazdy w swojej kategorii, przede wszystkim dzięki dwuwahaczowemu, niezależnemu, tylnemu zawieszeniu typu Bi-link (element niespotykany w tym segmencie samochodów). Ponadto, gama poszerza się o nową wersję „EcoJet", w której montowane są silniki 1.3 Multijet II o mocy 90 KM i 1.6 Multijet II o mocy 105 KM. Wersje te łączą niskie zużycie paliwa z ograniczonymi kosztami obsługi (mniejsze nawet o 15%).
Znacząca zmiana pod względem funkcjonalności i osiągów, połączona z rozwojem ukierunkowanym na poprawę „TCO” (całkowitego kosztu użytkowania) - przyczyniają się do tego, że nowy Doblò Cargo jest samochodem niezawodnym, wyróżniającym się większą wartością dla Klienta Fiat Professional. Całość jest jeszcze bardziej interesująca dzięki bogatej gamie usług i akcesoriów zrealizowanych we współpracy z Mopar, jak i korzystnym propozycjom finansowym, opracowanym przez FCA Bank.
W zależności od rynku, gama składa się z czterech wersji nadwozia (Cargo, Kombi, Work Up i podwozie do zabudowy), dwóch wariantów wysokości dachu i dwóch długości rozstawu osi. Do wyboru jest sześć silników turbodiesel – 1.3 MultiJet II (75 i 90 KM), 1.6 Multijet II (100 i 105 KM), 1.6 Multijet II o mocy 90 KM ze zrobotyzowaną skrzynią biegów i 2.0 Multijet II o mocy 135 KM oraz trzy silniki benzynowe: 1.4 o mocy 95 KM, 1.4 TurboJet o mocy 120 KM i 1.4 TurboJet o mocy 120 KM (benzyna/metan). Jest to najszersza oferta w segmencie z wersjami i rozwiązaniami, które rozciągają się od furgonów po pojazdy specjalistyczne.
Następca cieszącego się dużą popularnością modelu (od roku 2000 po dzień dzisiejszy został wybrany przez ponad 1 400 000 Klientów) - nowy Doblò Cargo - stawia na ugruntowanie swojej pozycji w tym segmencie rynku, który stanowi około 25% wszystkich, europejskich lekkich samochodów dostawczych.
Oferowany w ponad 80 krajach całego świata, w tym w Ameryce Północnej, w której sprzedawany jest, jako Promaster City pod marką RAM, nowy Doblò to samochód „światowy” – tak samo, jak nowy Ducato – i z pewnością przyczyni się do rozwoju firmy FCA w branży lekkich samochodów dostawczych.
Tak, jak poprzednie generacje, nowy Doblò Cargo jest produkowany w zakładzie Tofaş w Bursie w Turcji, w jednym z najlepszych zakładów na świecie, o czym świadczy przyznanie mu Złotego Poziomu w ramach World Class Manufacturing.
Większa funkcjonalność, większa wydajność i większa wartość sprawiają, że nowy Doblò Cargo jest „najlepszym narzędziem pracy”.
Całkowicie odnowiona stylistyka zarówno nadwozia, jak i wnętrza auta - nowy Doblò Cargo powstał na bazie nowoczesnego wzornictwa, które w połączeniu koncepcją prawdziwego, lekkiego samochodu dostawczego - daje poczucie dynamizmu, bezpieczeństwa, jakości i wytrzymałości.
Nowy model Fiat Professional stanowi zatem rozwinięcie koncepcji „wzornictwa powiązanego z funkcjonalnością", która od zawsze charakteryzuje ten model.
Nowy Doblò Cargo oferuje całkowicie odnowioną stylistykę nadwozia i wnętrza pojazdu, o wyraźnym charakterze nawiązującym do samochodów osobowych. Nowoczesny i wyróżniający się przód zdobi nowa maska silnika (teraz bardziej zwężona i spójna z linią dachu), nowe zderzaki oraz większe okratowanie chłodnicy, a z tyłu nowe lampy, które podkreślają poziome przetłoczenia. W nowej stylistyce pojawiają się również aluminiowe felgi 16” oraz kołpaki kół.
Nowy Doblò Cargo oferuje również całkowicie odnowioną kabinę o kompaktowym i wyrazistym wyglądzie, potwierdzającym jedno z założeń, które wyróżnia markę Fiat Professional: „stworzyć doskonałe miejsce pracy dla kierujących samochodem”. Obecne wnętrze Doblò Cargo charakteryzuje się nowymi rozwiązaniami, dzięki którym auto jest jeszcze bardziej funkcjonalne i wygodne, a to dzięki takim elementom, jak nowa deska rozdzielcza, tapicerka foteli, kierownica, grafika zestawu wskaźników i panele drzwi.
Jednocześnie, ukierunkowanie na zwiększenie funkcjonalności przejawia się szczególnie w zastosowaniu nowej, wielofunkcyjnej dwuosobowej kanapy, co pozwala na uzyskanie 3 miejsc z przodu, zapewniających nie tylko przestrzeń dla 3 osób, ale również duży schowek na drobne przedmioty pod siedziskami.
Środkowe siedzenie może zostać złożone i wykorzystane, jako podłokietnik lub wygodny schowek na dokumenty. Również siedzenie boczne może zostać złożone i tym samym dostosowane do transportu długich przedmiotów, mocowanych za pomocą praktycznych haków znajdujących się za oparciami. Wreszcie, bardzo praktyczne są również składane lusterka boczne, sterowane elektrycznie.
Zapewniający funkcjonalność styl przekłada się również na inne elementy, takie jak na przykład: szeroka gama praktycznych schowków na drobne przedmioty, zamykany schowek, powolne otwieranie schowków, powiększone wloty powietrza zapewniające lepszą wentylację czy nową kierownicę o lepszej ergonomii.
Funkcjonalna jest również przestrzeń ładunkowa, o czym świadczy jej regularna forma, ergonomiczne klamki (zarówno przestrzeni ładunkowej jak i kabiny), jak również możliwość otwarcia drzwi tylnych o kąt 180°, umożliwiając wygodny dostęp do ładunku - to specjalne i jedyne w swojej kategorii rozwiązania.
Nie można również zapominać, że tak samo, jak w poprzedniej generacji, ładowność i objętość nowego Doblò Cargo plasują go u szczytu swej kategorii: może przetransportować ładunek o masie większej niż 1 tona i poszczycić się objętością powyżej 5 m3.
Pokaźne rozmiary wewnętrzne gwarantuje długość przedziału ładunkowego równa 182 cm w wersjach z krótkim rozstawem osi i 217 cm w wersjach z długim rozstawem; szerokość to 171 cm, a wysokość 130 cm, bądź 155 cm w wersjach z wysokim dachem. Poza tym, odległość pomiędzy nadkolami wewnątrz przestrzeni ładunkowej wynosi 123 cm, co umożliwia załadunek nawet dwóch europalet.
Tak, jak w poprzednim modelu, nowy Doblò oferuje różne rodzaje przegród oddzielających kabinę od przestrzeni ładunkowej: uchylną, pełną, z centralnie umieszczoną szybą. Poza tym, w podłodze przedziału ładunkowego występuje sześć haków do zabezpieczania i mocowania ładunków, a na ścianach - jedna lub dwie lampy wewnętrzne (w zależności od wersji), które zapewniają odpowiednie oświetlenie. Poza tym, dostępna jest wygodna, przenośna latarka.
Jeśli chodzi o systemy multimedialnet, nowy Doblò Cargo, w zależności od wyposażenia, oferuje dwie opcje zapewniające doskonałe doznania muzyczne. Pierwszy system składa się z wyświetlacza z aktywną matrycą, radia FM / AM, portu USB/ połączenia do iPoda, gniazda AUX-In, technologii Bluetooth (bez rozpoznawania głosowego), możliwości ustawienia automatycznej głośności uzależnionej od prędkości, i - na zamówienie- przycisków sterowania na kierownicy.
W nowym Doblò Cargo występuje również znany system multimedialny UConnect 5”, wyposażony w kolorowy, 5” ekran dotykowy, jeden z największych w segmencie, pozwalający kierowcy uzyskać dostęp do wszystkich głównych funkcji, od radia analogowego (a na zamówienie również cyfrowego DAB), aż po wszystkie główne nośniki multimedialne (pendrive, iPod, iPhone, smartphone itp.), które mogą zostać podłączone przez gniazdo USB lub Aux-in.
Uzupełnieniem UConnect 5” są przyciski na kierownicy oraz oprogramowanie Eco:Drive, które pomaga kierowcy w ograniczeniu zużycia paliwa i emisji CO2. Ponadto, na zamówienie można dodać do systemu zintegrowaną nawigację, opracowaną we współpracy z TomTom.
Wreszcie, aby wspomóc zarządzanie flotą, w nowym Doblò Cargo zostało udostępnione innowacyjny system Gateway, instalowany bezpośrednio w samochodzie, który łącząc się z siecią samochodu, pozwala wykrywać i udostępniać wszystkie informacje w formacie FMS (Fleet Management System), związane ze stanem samochodu.
Przebywanie w nowym Doblò Cargo poprawia się również pod kątem akustycznym, a to za sprawą rozwiązań mających na celu wygłuszenie kabiny, pozwalających na redukcję poziomu hałasu w kabinie średnio nawet o 3dB.
Pod względem osiągów, nowy samochód dostawczy wyposażono w niezależne, dwuwahaczowe tylne zawieszenie Bi-link, zapewniające doskonały komfort jazdy i doskonałe prowadzenie we wszystkich warunkach - niezależnie od masy i gabarytów przewożonego ładunku. Ponadto, gama poszerza się o nową wersję „EcoJet" – dostępną z silnikami 1.3 Multijet II o mocy 90 KM i 1.6 Multijet II o mocy 105 KM – która łączy niskie koszty obsługi z niskim spalaniem (niższe nawet o 15%).
Ponadto, zgodnie ze sprawdzoną strategią Fiat Professional opartą na zasadzie „optymalnego doboru silnika" („one mission-one engine") - jednostki napędowe nowego Doblò gwarantują maksymalne osiągi w zależności od różnych wymagań zawodowych i rodzajów zastosowania: od jazdy po mieście po długie trasy, plasując się na szczycie swojej kategorii w zakresie spalania i emisji, dzięki dwupaliwowej wersji silnika 1.4 TurboJet na metan/benzynę.
Nowy Doblò Cargo zapewnia optymalny poziom jakości prowadzenia i komfortu jazdy w swojej kategorii, szczególnie dzięki niezależnemu, dwuwahaczowemu tylnemu zawieszeniu Bi-link- ekskluzywnemu elementowi wyposażenia tego segmentu, które umożliwia również nieznaczne zwiększenie ładowności przy załadunku niewielkich gabarytów.
Dzięki modularności swoich elementów (sprężyny, amortyzatory, silentblocki, stabilizatory itd.), zawieszenie typu Bi-link jest odpowiednio regulowane w zależności od charakterystyki i zadań spełnianych przez samochód.
Przyjemność jazdy, w szczególności po mieście, spotęgowana jest odpowiednio zmodyfikowaną charakterystyką silników turbodiesel o pojemności 1,3 i 1,6 litra, która poprawia moment obrotowy już od najniższej prędkości obrotowej (w 1.3 Multijet II wzrost wynosi około 40%), co wpływa na lepszą elastyczność i szybkość reakcji silnika. Nie można zapomnieć również o poprawionej wydajności sprzęgła i skrzyni biegów, które mają swój udział w doznaniach podczas jazdy.
Jednostki napędowe 1.3 Multijet II o mocy 90 KM i 1.6 Multijet II o mocy 105 KM dostępne są również w wersji „EcoJet” i oferują znaczną redukcję spalania i emisji spalin, dzięki zastosowaniu systemu Start&Stop, opon o niskim oporze toczenia, oleju o niskiej lepkości, „inteligentnego” alternatora, pompy oleju o zmiennej wydajności i pakietu aerodynamicznego. Wszystko to sprzyja redukcji spalania nawet o 12% z silnikiem 1.3 i o 15% z silnikiem 1.6.
Gama silników nowego Doblò Cargo obejmuje sześć silników turbodiesel – 1.3 MultiJet (o mocy 75 i 90 KM) i maksymalnym momencie 200 Nm, 1.6 Multijet II (o mocy 100 i 105 KM) i maksymalnym momencie 290 Nm, 1.6 Multijet II o mocy 90 KM i maksymalnym momencie 200 Nm ze zrobotyzowaną skrzynią biegów oraz 2.0 Multijet II o mocy 135 KM i maksymalnym momencie 320 Nm, a także trzy silniki benzynowe: 1.4 o mocy 95 KM i maksymalnym momencie 127Nm, 1.4 TurboJet o mocy 120KM i maksymalnym momencie 206 Nm oraz 1.4 TurboJet z podwójnym zasilaniem (benzyna/metan) o mocy 120 KM i maksymalnym momencie 206 Nm. Posiadające homologację Euro 5+ silniki diesel należą do rodziny Multijet drugiej generacji i są synonimem zaawansowanej technologii, wysokich osiągów i oszczędności. W porównaniu z pierwszą generacją silników Multijet, zmienia się układ zasilania z wtryskiwaczami zdolnymi do szczególnie szybkiego i elastycznego podawania paliwa. System Multijet II może sterować zwiększoną aż do ośmiu liczbą wtrysków na cykl, dzięki nowemu serwozaworowi, zapewniając wyższą sprawność, elastyczność i precyzję w różnych fazach działania.
Poza tym, w systemie Multijet II ciśnienie wtrysku paliwa osiąga 1800 bar, a dzięki innowacyjnym wtryskiwaczom można realizować coraz nowocześniejsze rozwiązania mające na celu zoptymalizowanie procesu spalania, m.in. dzięki zastosowaniu wtrysku „Injection Rate Shaping" (dwa wtryski następujące po sobie). Tym sposobem poprawia się proces spalania, redukując poziom hałasu i emisję cząstek stałych i tlenków azotu (NOx).
Tak więc, silnik turbodiesel 1.3 Multijet II (o mocy 75 i 90 KM) wytwarza maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy zaledwie 1.500 obrotów/min., gwarantując wysoką elastyczność. Oba warianty mocy zapewniają przyjemność jazdy, doskonałe osiągi, niski poziom hałasu, niskie koszty obsługi (zużycie paliwa i przeglądy) jak również są niezawodne i dbają o środowisko. Maksymalna prędkość auta z silnikiem 1.3 Multijet II o mocy 90 KM wynosi 158 km/h, natomiast, w cyklu mieszanym, spalanie wynosi 4,4 l/100km (wersja Cargo z krótkim rozstawem osi Ecojet) a emisja CO2, zaledwie 115 g/km (wersja Cargo z krótkim rozstawem osi Ecojet). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h następuje w 13,6 sekundy. Wartości dla wariantu o mocy 75 KM to odpowiednio 145 km/h, 4,8. l/100 km i 126g/km CO2 (wersja Cargo z krótkim rozstawem osi z S&S i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 15,7 sekundy).
Dostępny ze zrobotyzowaną skrzynią biegów ComfortMatic, silnik 1.6 o mocy 90 KM jest idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy poszukują właściwego kompromisu pomiędzy poszanowaniem środowiska a niskimi kosztami obsługi, bez rezygnacji z mocy i elastyczności. Nowy Doblò Cargo 1.6 Multijet II 90 KM osiąga maksymalną prędkość 158 km/h i przyspiesza od 0 a 100 km/h w 15,3 sekundy, natomiast spalanie i emisja CO2, w cyklu mieszanym, to odpowiednio 4,9 litra/100 km i 130 g/km (wartości odnoszące się do wersji Cargo z krótkim rozstawem osi z S&S).
Montowany z sześciostopniową, manualną skrzynią biegów, silnik 1.6 Multijet II o mocy 100 KM lub 105 KM może poszczycić się wysokim maksymalnym momentem obrotowym (290 Nm), tym bardziej docenianym, jeśli weźmiemy pod uwagę, że wytwarzanym przy zaledwie 1.500 obrotach. Wyposażony w ten sposób nowy Doblò Cargo 1.6 Multijet II o mocy 105 KM odnotowuje doskonałe osiągi - maksymalna szybkość 164 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 11,6 sekundy – przy zredukowanej emisji CO2 i niższym spalaniu (w cyklu mieszanym to odpowiednio 124 g/km CO2 i 4,7 litra/100 km dla wersji Cargo z krótkim rozstawem osi Ecojet).
Najmocniejszym z turbodieseli nowego Doblò Cargo jest 2.0 Multijet II, który wytwarza maksymalną moc 135 KM oraz moment 320 Nm przy 1.500 obrotach/ min. – „best in class” w tej kategorii, zapewniając dużą przyjemność z jazdy oraz doskonałe osiągi (maksymalna prędkość 179 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,2 sekundy) przy umiarkowanym spalaniu i emisji CO2: 5,9 litra/100 km i 154 g/km w cyklu mieszanym.
Mocny i niezawodny, silnik 1.4 16v z rodziny Fire jest silnikiem benzynowym montowanym w nowym Doblò. Wytwarza moc 95 KM przy 6.000 obrotach/min. i osiąga maksymalny moment obrotowy 127 Nm przy 4.500 obrotów/min. Współpracuje z pięciostopniową, manualną skrzynią biegów, silnik rozpędza samochód do maksymalnej prędkości 161 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 13,3 sekundy. Silnik spełnia normę Euro 6, jego spalanie w wersjach z krótkim rozstawem osi z S&S w cyklu mieszanym wynosi 7,0 litrów/100 km, a emisja CO2 ma wartość około 163 g/km.
Idealna propozycja dla tych, którzy szukają samochodu potrafiącego swobodnie poruszać się po mieście, a którego koszty obsługi są jednocześnie ograniczone - to nowy Doblò wyposażony w silnik 1.4 T-Jet o mocy 120 KM. Gwarantuje dużą elastyczność jazdy, brak potrzeby ciągłego sięgania do drążka zmiany biegów oraz błyskawiczną reakcję na wciśnięcie pedału gazu.
Spełniający normę Euro 6 i montowany z sześciostopniową, manualną skrzynią biegów, zrywny silnik „1,4 litra” ma maksymalny moment obrotowy równy 206 Nm przy 2.000 obrotów/min. i zapewnia doskonałe osiągi: maksymalną prędkość 172 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,2 sekundy.
Uzupełnieniem oferty jest jednostka napędowa bi-fuel (benzyna/metan), która zapewnia osiągi porównywalne z wersją benzynową, ale jest bardziej ekonomiczna i sprzyjająca środowisku, dzięki wykorzystaniu metanu. Silnik 1.4 16v T-JET Natural Power rozwija maksymalną moc 120 KM (zarówno na benzynie jak i metanie) i zapewnia płynny przyrost wartości momentu obrotowego (206 Nm przy 2000 obrotów/min). Zatem, duża elastyczność jazdy, brak potrzeby ciągłego sięgania do drążka sześciostopniowej skrzyni zmiany biegów sprzyjają przyjemnej i bezstresowej jeździe. Wystarczy jednak nacisnąć na pedał gazu, aby otrzymać błyskawiczną reakcję, do czego przyczynia się zmniejszona bezwładność turbosprężarki. Nowy Doblò Cargo Natural Power zwraca uwagę nie tylko na ochronę środowiska, o czym świadczy poziom emisji C02 równy 4,9 kg/100km w cyklu mieszanym, ale i na wymagania rodziny prowadzącej aktywny tryb życia: faktycznie, objętość przedziału ładunkowego pozostaje niezmieniona, ponieważ butle z metanem umieszczone są po podłogą. Całkowita ich pojemność wynosi 95 litrów, co przekłada się na 16,15 kg gazu naturalnego dla wersji z krótkim rozstawem osi wyposażonych w 4 butle (wersje z długim rozstawem osi mają 5 butli po 130 litrów/ 22,1 kg metanu) plus 22-litrowy zbiornik na benzynę.
Nowy Doblò Cargo to samochód niezawodny, wyróżniający się, zdolny zaoferować coś więcej Klientowi wykorzystującemu samochód do pracy. Jest to z pewnością zasługa jego znacznej przemiany pod kątem funkcjonalności i osiągów, połączonej z rozwojem ukierunkowanym na poprawę „Total Cost of Ownership” (całkowity koszt użytkowania samochodu od momentu jego zakupu aż po sprzedaż).
Całość jest jeszcze bardziej interesująca, dzięki bogatej gamie usług i akcesoriów zrealizowanych we współpracy z Mopar, jak i korzystnym propozycjom finansowym opracowanym przez FCA Bank, oraz najszerszej w segmencie gamie z wersjami i rozwiązaniami, które rozciągają się od furgonów po pojazdy specjalistyczne i wersje zabudowane, przeznaczone do konkretnych celów.
Gama składa się z czterech wersji nadwozia (Cargo, Kombi, Work up i platforma do zabudowy), dwóch wariantów wysokości dachu i dwóch długości rozstawu osi. Do wyboru jest sześć silników turbodiesel – 1.3 MultiJet II (75 i 90 KM), 1.6 Multijet II (100 i 105 KM), 1.6 Multijet II o mocy 90 KM ze zrobotyzowaną skrzynią biegów i 2.0 Multijet II o mocy 135 KM, oraz trzy silniki benzynowe: 1.4 o mocy 95 KM, 1.4 TurboJet o mocy 120 KM i 1.4 TurboJet o mocy 120 KM (benzyna/metan). W zależności od rynku w sprzedaży występują różnice w wyposażeniu oferowanym w standardzie lub na zamówienie, co pozwala na jak najlepsze spełnienie wymagań poszczególnych krajów.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, nad kontrolą przyczepności czuwają najnowocześniejsze elektroniczne urządzenia do kontroli stabilności, mianowicie: ABS z elektronicznym rozdziałem sił hamowania EBD oraz ESC z systemem ASR (Anti Slip Regulation), HBA (HydraulicBrake Assist) oraz Hill-Holder, który pomaga kierowcy podczas ruszania pod górę. Wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa uzupełniają poduszki powietrzne przednie i boczne, chroniące zarówno głowę, jak i klatkę piersiową, a także system monitorowania ciśnienia w oponach.
Po wprowadzeniu modelu na rynek dostępny będzie system kontroli napędu Traction+ zwiększający przyczepność samochodu na trudnych i śliskich nawierzchniach (na przykład na śniegu czy błocie), bez dodatkowego obciążania samochodu czy zwiększania kosztów eksploatacji (jak ma to miejsce w przypadku systemów 4x4).
Mopar® - marka zajmująca się usługami, obsługą Klientów i oryginalnymi częściami zamiennymi i akcesoriami dla Fiat Chrysler Automobiles - proponuje ponad 100 specjalnych akcesoriów do nowego Doblò Cargo, które harmonijnie dopasowują się do samochodu, w pełni zachowując jego charakterystykę techniczną i stylistyczną.
Wśród najbardziej interesujących elementów wyposażenia na uwagę zasługują zarówno różne systemy do przewozu specjalistycznych narzędzi jak i te, które wydobywają walory funkcjonalne modelu Fiat Professional, idealnego towarzysza pracy we wszystkich dziedzinach użytkowych: od bagażnika dachowego do belek poprzecznych, od rolki do zaczepów bocznych do mocowania drabiny, po box do przewozu rur. Katalog Mopar oferuje również markizę, osłonę podłogi, zabezpieczenie ścian wewnętrznych, owiewki szyb bocznych oraz różne rodzaje haków holowniczych.
Mopar oferuje również dla nowego Doblò Cargo szereg usług udzielanych w ramach „Mopar Vehicle Protection" (ponad 50 usług serwisowych, dostępnych w ponad 30 krajach EMEA), które zapewniają Klientowi całkowity spokój, dzięki szerokiemu pokryciu gwarancyjnemu dla części mechanicznych i specjalnym planom przeglądów, jak również usługom pomocy drogowej i napraw wykonywanych przez wysoko wykwalifikowany personel, który używa tylko i wyłącznie oryginalnych części zamiennych.
W ramach „Mopar Vehicle Protection” dla nowego Fiata Doblò Cargo wprowadzony zostanie pełny pakiet usług, przeglądów i pomocy drogowej:
Wreszcie, Mopar stworzył ekskluzywną, bogatą w możliwości platformę, która pozwala Klientowi poznać swój samochód w najdrobniejszym szczególe. Na stronie głównej marki Fiat Professional wystarczy kliknąć na zakładkę „usługi pomocy drogowej i przeglądy”, aby uzyskać dostęp do pełnego wachlarza informacji o usługach i produktach posprzedażnych: od usług po akcesoria, od oryginalnych części zamiennych do obsługi Klienta i dokumentacji technicznej. Poza tym, klikając na znajdujące się na stronie głównej przyciski „MY FIAT PROFESSIONAL”, po zarejestrowaniu swojego samochodu Klient wchodzi na swoje „prywatne”, bogate w treści i zindywidualizowane promocje strony, z indywidualnie dobraną usługą pomocy drogowej. Dzięki stale aktualizowanym danym samochodu, system wyświetla informacje pomocne w utrzymaniu go zawsze w „najwyższej formie” w najbardziej ekonomiczny sposób.
Źródło: FIAT MEDIA
