PeugeoteBoxer Furgon

• Lakier Szary Graphito
• Tapicerka ze skóry ekologicznej (TEP) Pierce Gris

Komfort

• Elektrycznie sterowane szyby boczne przednie, po stronie kierowcy sterowanie sekwencyjne
• Klimatyzacja manualna (zawarta w opcji NR01) + klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej
• Lusterka boczne (podwójne lustro) sterowane i podgrzewane elektrycznie
• Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera
• Regulacja kolumny kierownicy manualna na głębokość
• Schowek w górnej części deski rozdzielczej
• Wspomaganie układu kierowniczego
• Zamykany schowek w desce rozdzielczej + uchwyt na smartfon

Bezpieczeństwo

• Centralny zamek sterowany pilotem
• Immobiliser
• Kontrolka niezapiętego pasa dla kierowcy
• Pasy bezpieczeństwa 3-punktowe w pierwszym rzędzie z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia
• Poduszka czołowa dla kierowcy
• Reflektory przednie halogenowe
• Światła obrysowe

Systemy audio i komunikacji

• Antena dachowa DAB
• Komputer pokładowy
• Multimedialny Ekran Dotykowy z radiem cyfrowym

Styl wewnętrzny

• Kierownica z tworzywa sztucznego
• Wskaźnik zmiany biegów GSI

Systemy wspomagania prowadzenia

• ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego (AFU)
• Alarm dźwiękowy ostrzegający otoczenie w trakcie manewru cofania
• Czujniki cofania
• ESP - system stabilizacji toru jazdy
• Hill Assist - system wspomagający pokonywanie podjazdów
• System Active Safety Brake (V-AEBS) & Monitoring pasa ruchu (AFIL)

Siedzenia

• Fotel kierowcy (manualna regulacja wzdłużna, manualna regulacja pochylenia oparcia,  manualna regulacja wysokości, manualna regulacja lędźwiowa)
• Ławka pasażera 2-osobowa ze stolikiem do pisania po złożeniu oparcia
• Podłokietnik z regulacją położenia
• Szuflada pod fotelem
• Zagłówki przednich foteli pełne (wypełnione pianką)
• Zagłówki przednich foteli z regulacją wysokości położenia

Koła

• Chlapacze przednie i tylne
• Felgi stalowe 16" z deklami
• Hamulce przednie - tarcze wentylowane
• Hamulce tylne - tarczowe
• Koło zapasowe pełnowymiarowe
• Opony 215/75 R16
• Zawieszenie tylne wzmocnione, resor dwupiórowy 

Przedział pasażerski

• Drzwi tylne dwuskrzydłowe otwierane na boki, pełne (bez szyby)
• Gniazdo 12V w przestrzeni bagażowej
• Prawe drzwi boczne przesuwne, pełne (bez szyby)
• Przegroda przestrzeni ładunkowej pełna blaszana 
• Uchwyty do mocowania ładunku

Ładowarki elektryczne

• Kabel do ładowania akumulatora trakcyjnego Typ 2 (8m)
• Ładowarka pokładowa (OBC) jednofazowa 7,4 Kw
• Ładowarka pokładowa (OBC) trójfazowa 11 kW

Styl zewnętrzny

• Boczne listwy ochronne w kolorze czarnym
• Klamki zewnętrze w kolorze czarnym
• Lusterka boczne w kolorze czarnym
• Szyby barwione
• Zderzak tylny w kolorze czarnym
• Zderzaki przedni w kolorze czarnym

NOWY PEUGEOT e-BOXER – NEXT GEN e-VAN

Po rekordzie sprzedaży samochodów dostawczych w 2019 roku z blisko 274 tysiącami wydanych samochodów, marka PEUGEOT przyspiesza ofensywę na tym rynku i przechodzi do kolejnego etapu elektryfikacji swojej gamy.

W uzupełnieniu do nowego PEUGEOT e-Experta, marka PEUGEOT z dumą przedstawia nowego PEUGEOT e-BOXERA w wersji z napędem w 100% elektrycznym. To doskonały przykład strategii marki „Power Of Choice” zakładającej wybór rodzaju napędu w gamie dostawczej.

Na fali sukcesu handlowego poprzednich generacji z ponad 1 250 000 sprzedanych samochodów w 110 krajach od momentu premiery rynkowej w 1994 roku, PEUGEOT Boxer wprowadza nową ofertę na rynku furgonów. Będzie teraz dostępny z silnikiem elektrycznym w wersji PEUGEOT e-Boxer:

• 2 poziomy zasięgu sięgającego nawet do 340 km zgodnie z protokołem WLTP (w trakcie homologacji),
• 2 pojemności akumulatora trakcyjnego 37 kWh i 70 kWh,
• 4 długości i 3 wysokości nadwozia,
• ładowność sięgająca 1890 kg (w zależności od wersji),
• przestrzeń ładunkowa nawet 17 m3, identyczna jak w wersji spalinowej.

Nowy PEUGEOT e-Boxer zapewnia doskonałe parametry użytkowe, modularne wnętrze i możliwości zabudowy, tak ważne dla klientów biznesowych. Umożliwia również wjazd bez ograniczeń do centrów miast.

Zachowuje wszystkie cechy oryginalnego PEUGEOT Boxera – bez kompromisów i z zerową emisją.

Rynek furgonów

Segment furgonów w Europie to ponad 550 000 samochodów rocznie. Co roku PEUGEOT Boxer systematycznie zwiększa swój udział w rynku. Obecna wersja PEUGEOT Boxera, wprowadzona w 2014 roku została wyprodukowana w ponad 400 tysiącach sztuk.

Niedawno zmodernizowany do standardów Euro 6, z gamą dostosowaną do specyficznych zastosowań profesjonalnych, PEUGEOT Boxer jest obecnie dostępny również w wersji w 100% elektrycznej pod nazwą PEUGEOT e-Boxer.

Biorąc pod uwagę fakt, że prawie 80% kierowców pojazdów użytkowych przejeżdża średnio mniej niż 200 km dziennie, elektryczna wersja PEUGEOT Boxera jest oczywistym wyborem. Tym bardziej w sytuacji coraz bardziej ograniczonego dostępu do centrów miast, które coraz częściej zezwalają na wjazd jedynie pojazdom w 100% elektrycznym. Nowa wersja zachowała zalety PEUGEOT Boxera z silnikiem spalinowym, a w dodatku ma zerową emisję.

PEUGEOT e-Boxer jest w stanie zaspokoić zróżnicowane potrzeby wszystkich grup odbiorców:

• małych firm usługowych (budowlańców, hydraulików i elektryków itd.), dla których jest prawdziwym partnerem w codziennej pracy,
• firm dbających o wizerunek marki odpowiedzialnej ekologicznie (dostawy),
• administracji (szpitali, gmin itp.) poszukujących samochodu o zerowej emisji do transportu towarów pomiędzy oddziałami.

Szeroka gama wersji nadwozia

Zgodnie ze strategią „Power of choice” oferta nowego PEUGEOT Boxera obejmuje rozbudowaną gamę wersji, umożliwiającą jego dostosowanie do każdego rodzaju użytkowania i każdego zawodu.

Na bazie 3 rozstawów osi (3 m, 3,45 m i 4,04 m) tworzone są wersje nieprzeszklonych furgonów, dostępne w 4 długościach (L1, L2, L3 i L4) i 3 wysokościach (H1, H2 i H3), o ładowności sięgającej, w zależności od wersji, 1890 kg. 

Nowy PEUGEOT Boxer jest również dostępny w wielu innych wersjach, wychodzących naprzeciw specyficznym potrzebom firm, z zabudowami na bazie:

• podwozia z pojedynczą kabiną (L2, L3 i L4),
• podwozia z przedłużoną kabiną (L3),
• platformy z kabiną (L3 i L4).

Mocny i wyróżniający się styl

Nowy PEUGEOT e-Boxer zachowuje atrakcyjny i muskularny styl wersji spalinowych, ale można go z łatwością rozpoznać po oznaczeniach na nadwoziu:

• „e-Boxer” na tylnych drzwiach,
• emblemat „e” na przednich błotnikach.

Gniazdo ładowania (zamiast klapki wlewu paliwa) znajduje się z lewej strony przy drzwiach kierowcy.

W wnętrzu nowego PEUGEOT e-Boxera wzrok przyciąga elegancka deska rozdzielcza z licznymi schowkami w miejscu dźwigni zmiany biegów i trzy przyciski służące do wyboru trybu jazdy:

•  „D” („Drive”) – do jazdy do przodu,
• „N” („Neutral”) – położenie luzu,
• „R” („Reverse”) – do jazdy wstecz.

Specjalny wyświetlacz w lusterku wstecznym podaje informacje dotyczące:

• poziomu naładowania akumulatora trakcyjnego (w procentach),
• zasięgu w kilometrach,
• napięcia w Voltach,
• natężenia w Amperach,
• trybu jazdy (D, N lub R). 

Jedyna taka gama 

Nowy PEUGEOT e-Boxer jest dostępny we wszystkich podanych powyżej konfiguracjach, z których każda oferuje doskonałe parametry użytkowe. Na tym właśnie polega „Power of choice”!

Poziom wykończenia Premium z następującymi elementami wyposażenia w standardzie:

• system audio Bluetooth z ekranem 5” i przyciskami sterującymi na kierownicy,
• wspomaganie parkowania tyłem,
• klimatyzacja manualna,
• automatycznie włączane światła mijania i wycieraczki,
• elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne.
   

W opcji można zamówić następujące wyposażenie:

• nawigacja z ekranem dotykowym 9’’,
• kamera cofania,
• system Active Safety Brake,
• alarm niezamierzonego przekroczenia linii,
• system monitorowania ograniczeń prędkości i znaków zakazu,
• automatycznie przełączanie świateł drogowych i mijania,
• monitor martwego pola,
• regulator-ogranicznik prędkości,
• Grip Control i Hill Assist Descent Control,
• Rear traffic Alert,
• światła dzienne z diodami LED.

W 100% elektryczna technologia i wydajność Next Gen e-Van

Nowy elektryczny PEUGEOT Boxer oferuje w 100% elektryczny silnik o maksymalnej mocy 90 kW i maksymalnym momencie obrotowym 260 Nm, dostępnym od momentu rozruchu, który zapewnia natychmiastową reakcję na wciśnięcie pedału gazu, bez wibracji, hałasu, konieczności zmiany biegów, zapachu spalin i oczywiście bez emisji CO2.

Elektryczny układ napędowy jest wyposażony w układ odzyskiwania energii, który działa zarówno przy odpuszczeniu pedału gazu jak i podczas hamowania.

Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 110 km/h (lub 90 km/h w wersji o masie 4 ton).

Nowy PEUGEOT e-Boxer łączy kompaktową bryłę z maksymalną pojemnością ładunkową. Akumulator trakcyjny jest umieszczony pod podłogą i nie zmniejsza przestrzeni ładunkowej.

Takie rozwiązanie zapewnia również większą sztywność nadwozia i zwiększa przyjemność jazdy, podobnie jak w wersji z silnikiem spalinowym, dzięki optymalnemu rozłożeniu masy.

Nowy PEUGEOT e-Boxer jest dostępny w dwóch wersjach zasięgu.

W zależności od potrzeb pojemność akumulatora litowo-jonowego może wynosić 37 kWh i 70 kWh.

Wersje L1 i L2 są wyposażone w akumulator o pojemności 37 kWh, który umożliwia zasięg do 200 km (w trakcie homologacji), zgodnie z protokołem homologacyjnym WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

Wersje L3 i L4 oraz podwozia z kabiną L2 są wyposażone w akumulator o pojemności 70 kWh, który umożliwia zasięg do 340 km (w trakcie homologacji), zgodnie z protokołem homologacyjnym WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

Akumulator można naładować z gniazda typu 2 (ładowanie w trybie 2 lub 3 prądem zmiennym) lub combo CCS 4, które umożliwia szybkie ładowanie w trybie 4 prądem stałym.

Nowy PEUGEOT e-Boxer jest wyposażony w standardzie w dwie pokładowe ładowarki (prądu jednofazowego 7 kW i trójfazowego 22 kW), które są dostosowane do różnych sytuacji i pozwalają korzystać ze wszystkich rodzajów stacji ładowania.

Szacunkowy czas ładowania z różnych stacji wynosi:

• z publicznej stacji: naładowanie akumulatora do 80% w ciągu 1 godziny (w przypadku akumulatora 37 kWh i 70 kWh) za pomocą ładowarki 50 kW,
  ze stacji Wall Box 22 kW: pełne naładowanie akumulatora w ciągu 5 godzin prądem trójfazowym (w przypadku akumulatora 37 kWh) i 9 godzin (70 kWh) za pomocą pokładowej ładowarki 22 kW,
• ze stacji Wall Box 7,4 kW: pełne naładowanie akumulatora w ciągu 6 godzin prądem jednofazowym (w przypadku akumulatora 37 kWh) i 12 godzin (70 kWh) za pomocą pokładowej ładowarki 7 kW.

Ekosystem PEUGEOT

Aby wesprzeć klientów w przejściu na nowe źródła energii, marka PEUGEOT wprowadza nowe usługi obejmujące trzy obszary:

Easy-Charge lub jak ułatwić klientom dostęp do różnych form i możliwości ładowania akumulatorów:

• oferta ładowania w domu lub w biurze obejmuje szeroką gamę urządzeń (wzmocnione gniazdo, Wallbox, Smart Wallbox…), diagnozowanie niezbędnej instalacji elektrycznej oraz wybór najbardziej korzystnego rozwiązania do ładowania akumulatora i finalną instalację,
• oferta ładowania w stacjach publicznych za pośrednictwem usług Free2Move, w tym karta doładowania umożliwiająca dostęp do sieci ponad 150 000 stacji w Europie, wstępny wybór stacji w zależności od odległości, prędkości i ceny doładowania – system nawigacji online prowadzi kierowcę do wybranej stacji ładowania (usługa niedostępna w Polsce w 2020 roku).
   

Easy-Mobility, (usługa niedostępna w Polsce w 2020 roku), czyli jak zapewnić klientom mobilność w każdych okolicznościach:

• Planer podróży: narzędzie do planowania i organizowania dłuższych podróży za pomocą aplikacji na smartfony Free2Move Services oferujące optymalizację trasy z uwzględnieniem dostępnego zasięgu i lokalizacji punktów ładowania na drodze,
• Mobility Pass: usługa rozszerzonej i gwarantowanej mobilności wliczona w ratę wynajmu samochodu. Pozwala na wynajęcie samochodu w każdej chwili, zależnie od potrzeb.
   

Easy-Care, czyli jak wspierać klientów na etapie odkrywania elektromobilności i pozwolić im w pełni cieszyć się swoim samochodem:

• nowe symulatory i narzędzia cyfrowe, dostępne na stronach internetowych marki PEUGEOT, pomagają w lepszym poznaniu napędu elektrycznego,
• akumulator ma gwarancję zachowania przynajmniej 70% pojemności przez 8 lat lub 160 000 km.

 
Nowy PEUGEOT e-Boxer jest doskonałą ilustracją strategii „Power of choice” i realizowanej przez PEUGEOT elektryfikacji kolejnych modeli w gamie.

Nowy PEUGEOT e-Boxer perfekcyjnie reprezentuje trzy atuty marki:

• Spokój: zaoferowanie gamy pojazdów użytkowych PEUGEOT w 100% zelektryfikowanych do 2021 roku,
• Przyjemność: bezkompromisowe osiągi i przyjemność z jazdy jako DNA marki PEUGEOT,
• Prostota: wspieranie klientów podczas całego procesu zakupu i eksploatacji.
   

Nowy PEUGEOT e-Boxer będzie oferowany w Europie jeszcze w tym roku i będzie produkowany we Włoszech w fabryce Sevel w Val di Sangro, a następnie poddawany elektryfikacji i homologowany przez partnerską firmę BEDEO.

Źródło: PEUGEOT MEDIA