Co mnie wyróżnia

Moje wyposażenie

Poznaj model

Parametry techniczne

4-kierunkowa regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa dla przednich foteli
Alcantara perforowana/skóra z tłoczeniem S na oparciach przednich foteli
Aplikacja dekoracyjna dolna lakier chromowany szary Schiefer/aplikacja górna aluminium szczotkowane Sono
Asystent parkowania z systemem wspomagania parkowania plus
Audi connect Navigation & Infotainment
Audi drive select
Audi phone box
Audi pre sense rear
Audi side assist z Audi pre sense rear i ostrzeganiem o wysiadaniu
Audi smartphone interface
Bang & Olufsen Premium Sound z dźwiękiem 3D
Boczne poduszki powietrzne z przodu i z tyłu z kurtynami powietrznymi
Fotele sportowe
Hak holowniczy
Hold assist
Kamera cofania
Kierownica skórzana 3-ramienna wielofunkcyjna plus łopatki zmiany biegów, podgrzewana
Klimatyzacja automatyczna 3-strefowa
Lakier czarny Orca metalic
Lusterka boczne ustawiane, podgrzewane i składane elektrycznie, oba lusterka przyciemniane automatycznie
Ogrzewanie foteli przednich i skrajnych tylnych
Osłony przeciwsłoneczne, z podświetlanymi lusterkami do makijażu
Podłokietnik środkowy komfortowy z przodu
Podsufitka tkaninowa w kolorze czarnym
Przyciemnione szyby tylne
Reflektory HD Matrix LED
Relingi dachowe w kolorze czarnym
System MMI Navigation plus z MMI touch
System rozpoznawania znaków drogowych z kamera
System szyn w bagażniku
Wycieraczki przedniej szyby adaptacyjne
Zawieszenie adaptve air suspension

Ładowanie

Kabel do ładowania z gniazdka elektrycznego, typ E/F
Kabel do ładowania, standardowa długość
Przewód do ładowania prądem zmiennym (AC) ze stacji ładującej, Mode 3, moc do 11 kW
Wtyczka przemysłowa CEE 16 A / 400 V / 6 h /prosta, długi kabel

Komfort

Autoalarm fabryczny
Automatyczne przełączanie na obieg zamknięty
Kluczyk z pilotem, z Safe lock
Lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniane, bez ramki
Lusterko zewnętrzne lewe, asferyczne
Lusterko zewnętrzne prawe, asferyczne
Osłona bagażnika
Pokrywa bagażnika, elektryczne wspomaganie unoszenia i zamykania
System szynowy w bagażniku
Wariant dla niepalących
Wykończenie podłogi bagażnika wykładziną

Systemy wspomagające kierowcę

Asystent podjazdu z funkcją Auto Hold
Wskazanie serwisu 30 000 km lub 2 lata (zmienne)

Technika i bezpieczeństwo

Apteczka i trójkąt ostrzegawczy
Audi drive select (z efficiency)
Boczne poduszki powietrzne z przodu i system kurtyn powietrznych
Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego
Elektroniczna blokada prędkości maksymalnej
Gaśnica
Hamulce tarczowe z przodu, 19" (ECE)
Hamulce tarczowe z tyłu, 18" (ECE)
Hybrydowy układ napędowy PHEV
Końcówki rur wydechowych
quattro (z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym)
Sygnalizacja zapięcia pasów
Zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności
Koła i opony
Wskaźnik ciśnienia w oponach
Zestaw naprawczy do opon
Zestaw narzędzi samochodowych

Reflektory

Światła do jazdy dziennej w technice LED

Wygląd zewnętrzny

Logo S line na przednich błotnikach
Spojler dachowy S line
Zderzaki S line z pełną powłoką lakierniczą

Systemy dachowe i przeszklenie

Osłony przeciwsłoneczne z podświetlanym lusterkiem do makijażu; po stronie kierowcy i pasażera
Przednia szyba termoizolacyjna
Ramiona/pióra wycieraczek

Fotele

Podłokietnik środkowy z przodu
Uchwyty ISOFIX i top tether

Wygląd wewnętrzny

bez pokrycia skórą
Podsufitka tkaninowa
Podświetlane listwy na progach w przednich i tylnychdrzwiach z aluminiowymi wstawkami, przednie z napisem "S"

Poznań/Warszawa, 1 czerwca 2016r. – Od początku czerwca klienci w Polsce mogą składać zamówienia na Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI quattro. Cena bazowa tego samochodu to 390.900 złotych. Pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone klientom na początku września 2016. W trybie jazdy elektrycznej, ten nowy, hybrydowy SUV typu plug-in, zgodnie z Nowym Europejskim Cyklem Jazdy (NEDC) ma zasięg nawet do 58 kilometrów i nie emituje do atmosfery żadnych zanieczyszczeń.

Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI quattro to pierwsza na świecie hybryda typu plug-in z silnikiem wysokoprężnym V6 TDI i napędem na cztery koła quattro. Samochód ten od 0 do 100 km/h rozpędza się w zaledwie 6,2 sekundy, a w cyklu NEDC zużywa tylko 1,8 litra oleju napędowego. Jego litowo-jonowy akumulator o pojemności 17,3 kWh, można ładować korzystając z konwencjonalnego gniazdka elektrycznego. Zasięg, który zapewnia tryb jazdy elektrycznej tego eleganckiego SUV-a, w dużej mierze pokrywa zapotrzebowanie codziennego użytku.

Model ten posiada bogate wyposażenie seryjne. Obejmuje ono m.in.: reflektory w technice LED, ładowarkę e-tron wyposażoną we wtyczki dopasowane do gniazdek w gospodarstwach domowych i przemysłowych oraz specjalny wyświetlacz graficzny. Dzięki nowej, dwufazowej technice ładowania, pełne ładowanie z wykorzystaniem gniazdka przemysłowego o mocy 7,2 kW trwa około dwóch i pół godziny.

Do wyposażenia seryjnego należy też nawigacja MMI Navigation plus z polem dotykowym MMI all-in-touch oraz Audi virtual cockpit. Wbudowany wyświetlacz TFT wysokiej rozdzielczości, wyświetla wyjątkowo ostre graficznie wskaźniki i obrazy, np.: „powermeter”, miernika przepływu energii systemu plug-in, czy zasięgu i stanu ładowania akumulatora wysokonapięciowego.

Z myślą o tym właśnie pojeździe, stworzono standardowy system zarządzania temperaturą ze zintegrowaną pompą ciepła. Audi jest pierwszym na świecie producentem wdrażającym tą technikę. To kolejny, ustanowiony przez Audi kamień milowy, wyznaczający nowe standardy pod względem jazdy elektrycznej, komfortu wewnątrz pojazdu i wydajności klimatyzacji.

Moduł Audi connect umożliwia połączenie pojazdu z Internetem z wykorzystaniem standardu szybkiej transmisji danych LTE. Nowym rozwiązaniem dostępnym w wyposażeniu standardowym, są usługi „Audi connect e-tron“. Za pomocą aplikacji Audi MMI connect App na swoim smartfonie, można sterować procesem ładowania i klimatyzacją, sprawdzić stan akumulatora oraz uzyskać informacje na temat wcześniejszych podróży.

Źródło: AUDI MEDIA